На автошоу в Женеве европейскую публику приехал покарать заокеанский прототип будущего серийного спорткара Ford GT. Произойдет это, по предварительным данным, в 2016 году, а сам суперкар будут собирать в Канаде.
И мы рады поделиться новыми подробностями. В многочисленных интервью и кулуарных разговорах представители "Форда" сообщили, что выпуском товарного варианта займутся канадские партнеры компании из Multimatic Motorsports. При этом модель останется на 95% схожа с концептом — изменятся лишь некоторые детали вроде оптики и зеркал.
Под капотом GT установлен 6-цилиндровый EcoBoost с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с., который работает в паре с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач. Она способна обеспечивать практически мгновенное переключение, пишется в пресс-релизе.
Сложность для новоиспеченного GT в том, что на рынке присутствуют менее дорогие и более массовые инженерные шедевры (те же Porsche), которые многократно подтвердили свои выдающиеся ездовые качества и удобство в каждодневной эксплуатации. GT, обремененному простонародной фамилией, придется постараться, чтобы убедить клиентуру пройти мимо дилерских центров именитых компаний-конкурентов.
А сделать это будет нелегко. По словам собеседников журнала Car, стоимость модели будет сопоставима с ценой Lamborghini Aventador (в Европе итальянский суперкар оценен примерно в 360 тысяч евро). Всего будет выпущено 250 экземпляров.
И мы рады поделиться новыми подробностями. В многочисленных интервью и кулуарных разговорах представители "Форда" сообщили, что выпуском товарного варианта займутся канадские партнеры компании из Multimatic Motorsports. При этом модель останется на 95% схожа с концептом — изменятся лишь некоторые детали вроде оптики и зеркал.
А сделать это будет нелегко. По словам собеседников журнала Car, стоимость модели будет сопоставима с ценой Lamborghini Aventador (в Европе итальянский суперкар оценен примерно в 360 тысяч евро). Всего будет выпущено 250 экземпляров.
