«Кашкай» по-французски – Renault Kadjar [фото]

Паркетник, созданный по дизайн-мотивам концепта DeZir, наконец-то официально представлен. Компания Renault опубликовала серию фотографий модели со странным именем Kadjar. Публичный дебют вседорожника состоится в следующем месяце на моторшоу в Женеве.

Презентуя свой новый паркетник, французы в первую очередь оправдывались за его труднопроизносимое название. Если верить представителям французской марки, слова quad (полноприводность), agile (проворный) и jaillir (внезапный) слились и непостижимым образом трансформировались в конечное Kadjar.

Nissan Qashqai — Renault Kadjar

Особых неожиданностей мы не ждали: модель Renault Kadjar продемонстрировала нам Nissan Qashqai в новой оболочке. Главные отличия — в размерах. «Француз» на 8 см длиннее и на 4 см шире «японца». Что ж, общая для братьев модульная платформа CMF (Common Modular Family) такие манипуляции позволяет. Дополнительный «воздух» добавил пространства в салоне и увеличил объём багажника с 430 до 472 л. Вместе с тем у Каджара на 20 мм меньше клиренс (190 мм). Углы въезда и съезда — 18 и 25 градусов соответственно.

Будут доступные версии как с передним, так и с полным приводом. Переднеприводные версии оснащаются системой Extended Grip, которая улучшает сцепление колёс автомобиля с дорогой на сложных покрытиях. У полноприводной версии есть три режима работы: Auto, Lock и 2WD. Информации о гамме двигателей кроссовера пока нет. Ожидается, что она повторит линейку «Кашкая».

Внутри «Каджара» внимательный взгляд отметит блок климата и некоторые другие детали от Nissan Qashqai. Но общее ощущение от салона другое, более «внедорожное», чему способствуют более высокий центральный тоннель и поручень (интересно, удобно ли им пользоваться?) слева от пассажира.

В багажник Renault Kadjar поместится 472 литра груза, при этом его дополняют множество отделений для мелочей в салоне суммарным объемом 30 литров. Задние сиденья складывают в пропорции 60/40, а для перевозки длинномеров можно также сложить спинку кресла переднего пассажира.


Сегодня французские автомобили пользуются повышенным спросом, на их платформе даже строят «немцев». При этом запчасти на те же Пежо стоят дешевле, чем их «собраться» (https://nur-spare.ru/info/poleznoe/zapchasti-pezho-tseny). Подобрать нужные можно просто пройдясь по каталогу, либо же позвонив в офис продаж.