General Motors объявило китайского поставщика ответственным за дефект миллионов новых автомобилей, которые из-за брака в замках зажигания пришлось отозвать в начале этого месяца.
Автопроизводитель заключил договор на поставку с китайской компанией Dalian Alps Electronics. Но, как оказалось, фирма поставляла компонент "с заниженными параметрами, отличными, от первоначально заявленной конструкции".
GM установило не соответствующие спецификации замки зажигания в миллионах автомобилей, охватывающих временной период почти в десять лет. В список отзываемых автомобилей попали Buick LaCrosse, Lucerne и Regal; Chevrolet Impala и Monte Carlo; Cadillac Deville и DTS.
Проблема обнаружилась и в феврале этого года на старых автомобилях, оборудованных неисправным замком зажигания, выпущенного также мексиканским поставщиком. Конструкции китайского и мексиканского переключателей были различны, как и присутствующие в них дефекты. Однако недоразумения можно было бы избежать, если бы детали были изготовлены в соответствии с первоначальными требованиями и заявленными конструкциями.
Автопроизводители обычно испытывают детали на начальных этапах производства на стадии прототипирования, чтобы убедиться в их соответствии проектным характеристикам. Поэтому маловероятно, что GM не знало о проблеме, прежде чем одобрить переключатели к установке.
Считают, что последние отзывы свидетельствуют скорее всего о том, что американский автопроизводитель сам подталкивал поставщиков снизить затраты, чтобы избежать дополнительных расходов.
