Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) вновь открыло расследование дефектов подушек безопасности, которые ранее, в 2013 году, стали причиной массового отзыва автомобилей, затронувшего несколько автопроизводителей и миллионы машин по всему миру.
Toyota, похоже, стала первой компанией, которая, по последней информации, повторно отзывает 650 000 автомобилей, чтобы заменить надувные подушки безопасности, которые ранее были просто проверены, но не заменены.
Расследование NHTSA предполагает, что проблемы с подушками безопасности, выпущенными компанией Takata, могут быть гораздо глубже, чем предполагалось первоначально. В связи с "неправильным" пропеллентом повышается риск взрыва, воспламенения и травмирования человека частями подушки.
В настоящее время Агентство расследует, по крайней мере, шесть недавних происшествий, связанных с разрывом подушки безопасности, произошедшие в районах с высоким уровнем влажности, таких как Флорида и Пуэрто-Рико.
В одном из инцидентов, произошедшем в 2005 Honda Civic, боковая подушка со стороны водителя взорвалась, и оторвавшийся дюймовый кусок подушки попал в глаз водителя. Происшествие, случившееся в августе 2013 года, привело к потере зрения и тяжелой травме носа. Эта модель автомобиля не была включена ни в одну предыдущую компанию по отзыву машин, оснащенных подушками безопасности Takata.
В другой аварии подушка безопасности пассажира 2003 Toyota Corolla взорвалась, а осколки полетели в голову водителя. В той аварии автомобиль загорелся, лобовое стекло было разрушено, но водительская подушка безопасности не сработала.
Теперь NHTSA более пристально изучает подушки безопасности, которыми оснащены модели 2002-2006 годов, выпущенные Honda, Nissan, Mazda, Chrysler и Toyota. Это может привести к очередному отзыву более миллиона автомобилей.
