Руководители Fiat Chrysler Automobiles (FCA) представляя долгосрочный план, не упомянули о легендарном бренде из Турина. Теперь судьба Lancia остается не известной.
Имя Lancia бросилось в глаза общественности своим отсутствием в планах Fiat Chrysler, которые четко определили будущее каждого бренда в течение следующих пяти лет. Одно из немногих упоминаний проскользнуло в презентации, сделанной главным операционным директором по Европе, Африке и Ближнему Востоку (EMEA) Альфредо Альтавилла (Alfredo Altavilla).
Ссылаясь на дилерскую сеть FCA по всему региону, Альтавилла сказал, что план должен "последовательно реорганизовать сеть, чтобы Lancia стала чисто итальянским брендом". Это еще раз подтверждает относительно незначительный вклад бренда в общий "котел" Fiat-Chrysler, о чем Серджио Маркионне намекнул еще на Женевском автосалоне в марте.
Но когда Fiat и Chrysler только начали сотрудничать, Маркионне попытался наладить тесное взаимодействие Lancia и Chrysler, и даже начал выпуск ребейджинговых моделей Ypsilon и Delta под эгидой Chrysler.
Однако план оказался неудачным. Серджио Маркионне ранее в этом году заявил, что откажется от Lancia под маркой Chrysler вместе с Delta. В результате Lancia осталась лишь с одной моделью – Ypsilon, которую будет продавать только в Италии.
На Женевском шоу Маркионне сказал: "Мы свернули наши амбиции для Lancia. Рынок пошел дальше, а не все возможности могут быть реализованы".
Тем не менее, в списке продаж FCA для региона EMEA до 2018 года числятся Lancia, Chrysler, Dodge и Ram. Но в то время как ключевые бренды Jeep, Alfa Romeo и другие производители Fiat, как ожидается в рамках пятилетнего плана, поднимутся в реализации, то, по прогнозам, продажи Lancia останутся на прежнем уровне.
Таким образом, в 2018 году Ypsilon будет снят с производства, ознаменовав прекращение существования бренда Lancia.
