На Женевском автосалоне известный британский производитель спорткаров Morgan Motors привез обновленный спорткар Plus 4. Он имеет деревянный каркас кузова и является самым мощным вариантом модели за всю историю.
Авторынок Соединённого Королевства довольно странный и непредсказуемый. Он растёт вопреки всем европейским тенденциям, а распределение популярности марок на нём всегда отличается от предпочтений континентальной Европы. Morgan там покупают чаще, чем Infiniti. Land Rover и MINI популярнее, чем Renault, а роскошные Bentley и Aston Martin расходятся быстрее, чем продвигаемые у нас Ssangyong и MG.
Впервые в модельном ряду Morgan двухместный родстер Plus 4 с четырехцилиндровым двигателем и тканевым верхом появился еще в 1950 году и выпускался почти 20 лет. Воскресили модель в 1985 году, а нынешнее поколение появилось на свет еще через 20 лет.
Ретро-спорткар оснащается двухлитровым четырехцилиндровым двигателем Ford Duratec с непосредственным впрыском топлива. Мощность агрегата за счет перепрограммирования электронного блока управления увеличилась со 147 до 156 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент возрос на 10 Нм — до 200 Нм. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Mazda.
Вес машины остался прежним и составляет 877 килограммов. Автопроизводитель не раскрыл информацию о динамических характеристиках автомобиля. Предположительно, он сможет разогнаться с 0 до 100 км/час за 7,3 секунд и развить максимальную скорость в 193 километров в час.
Цены на спорткар в Великобритании будут начинаться от 36,2 тысячи фунтов стерлингов (43,7 тысячи евро).
Авторынок Соединённого Королевства довольно странный и непредсказуемый. Он растёт вопреки всем европейским тенденциям, а распределение популярности марок на нём всегда отличается от предпочтений континентальной Европы. Morgan там покупают чаще, чем Infiniti. Land Rover и MINI популярнее, чем Renault, а роскошные Bentley и Aston Martin расходятся быстрее, чем продвигаемые у нас Ssangyong и MG.
Ретро-спорткар оснащается двухлитровым четырехцилиндровым двигателем Ford Duratec с непосредственным впрыском топлива. Мощность агрегата за счет перепрограммирования электронного блока управления увеличилась со 147 до 156 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент возрос на 10 Нм — до 200 Нм. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Mazda.
Цены на спорткар в Великобритании будут начинаться от 36,2 тысячи фунтов стерлингов (43,7 тысячи евро).
