На Токийском автошоу японский концерн показал широкой публике концепт IDx Freeflow и его Nismo-версию — компактные двухдверки, задуманные как своеобразный ответ Toyota GT86/Subaru BRZ. И это несмотря на то, что в компании раньше заявляли, что это автомобили для людей с кризисом среднего возраста.
Два экспоната токийской автомобильной выставки символизируют ностальгические настроения дизайнеров Nissan. Концепты IDx Freeflow и IDx Nismo пропитаны памятью о двудверках 70-ых: Nissan Skyline GT-R и Datsun 510. Оба автомобиля достаточно компактны: длина кузова составляет 4,1 метра.
Оба прототипа имеют уникальную платформу, которая разрабатывалась специально для данных автомобилей. Серийная версия (если ей дадут «зеленый свет») может получить шасси от Infiniti Q50. Эксперты полагают, что подобный автомобиль вполне может стать преемником ушедшего в 2002 году Nissan 200SX/Silvia.
Проект IDx Nismo создавался с новым подходом к разработке автомобилей. Компания решила пригласить к участию представителей поколения digital, то есть обычных современных подростков, появившихся на свет после 1990 года, с их интересами и взглядами на мир.
В интерьере IDx Freeflow дизайнеры расположили классические стрелочные часы, обычный круглый руль, а кресла концепт-кар обшили джинсовой тканью.
Два экспоната токийской автомобильной выставки символизируют ностальгические настроения дизайнеров Nissan. Концепты IDx Freeflow и IDx Nismo пропитаны памятью о двудверках 70-ых: Nissan Skyline GT-R и Datsun 510. Оба автомобиля достаточно компактны: длина кузова составляет 4,1 метра.
Проект IDx Nismo создавался с новым подходом к разработке автомобилей. Компания решила пригласить к участию представителей поколения digital, то есть обычных современных подростков, появившихся на свет после 1990 года, с их интересами и взглядами на мир.
