Volvo успешно завершило исследовательский проект, который призван сделать беспроводную зарядку для электрических транспортных средств реальностью. Индукционное зарядное устройство используется уже много лет, но применялось оно в основном для небольших электронных устройств. Однако это скоро может измениться, так как разработки Volvo демонстрируют, что и подзаряд больших аккумуляторов электромобилей им под силу.
"Индукционная зарядка имеет большой потенциал. Беспроводная технология является удобным и эффективным способом передачи электроэнергии. Исследование показало, что это безопасно", - сказал Леннарт Стегланд (Lennart Stegland), вице-президент по электрическим компонентам компании Volvo.
Автопроизводитель надеется, что его работа, проведенная совместно с партнерами Bombardier Transportation и кузовной компанией Van Hool, поможет заложить основу для стандартной индуктивной зарядки аккумуляторов.
Как и индивидуальные индукционные зарядные устройства для небольших электронных систем, технология Volvo предусматривает базовую зарядную станцию, создающую электромагнитное поле, и еще одно устройство, установленное на электрокаре, которое преобразовывает это поле в электрическую энергию.
Система предназначена для упрощения процесса зарядки электрокаров, так как устраняет необходимость физического подключения автомобиля к сети. Согласно заявлению Volvo, быстро-зарядное индукционное устройство способно полностью зарядить аккумуляторы электрокара всего за 2,5 часа.
Неизвестно, когда беспроводная система зарядки может быть готова для массового рынка, но, как говоря, "время пошло".
