TRW Automotive, американский производитель автомобильных компонентов, показал первые внешние подушки безопасности, открывающиеся снаружи по бокам машины. Как утверждает изобретатель, к 2020 году такими подушками планируется оснастить «премиальный немецкий седан». Какой именно – не уточняется.
Представитель TRW Норберт Кагерер: «Боковые удары по-прежнему остаются одной из самых распространенных причин травматизма при аварии. На боковые удары приходится 37-40 процентов несчастных случаев».
Принцип работы прост: при ударе в борт автомобиля из бокового порога под дверьми под действием двух пиропатронов за 20-30 мс выстреливает «эйрбег», который призван смягчить удар и оказать дополнительную защиту находящимся внутри пассажирам. Его объем составляет примерно 200 литров, а размеры — 700 мм по высоте, 2 000 мм по длине и 150-200 мм по толщине, чего должно хватить на полное покрытие передней и задней двери премиального седана вплоть до подоконной линии.
В ближайшие годы TRW будет улучшать взаимодействие между радаром и системой наблюдения с помощью камер, а также датчиком, определяющим момент для развертывания подушки безопасности.
Отметим, оказывается, этот проект начался еще три года назад, причем в тесном сотрудничестве с маркой SEAT, о чем свидетельствует фото модели Leon в заголовке, но что-то в этом тандеме не заладилось. В свою очередь, Volvo стала первой автомобильной маркой, которая серийно внедрила наружную подушку на капот для защиты пешеходов от травм при столкновении.
Представитель TRW Норберт Кагерер: «Боковые удары по-прежнему остаются одной из самых распространенных причин травматизма при аварии. На боковые удары приходится 37-40 процентов несчастных случаев».
В ближайшие годы TRW будет улучшать взаимодействие между радаром и системой наблюдения с помощью камер, а также датчиком, определяющим момент для развертывания подушки безопасности.