2015 BMW i8: серийный дебют [фото]

Спустя несколько лет слухов и догадок, сотни шпионских фото BMW, наконец, представила серийный i8 во всей красе. Дебют произошел на автосалоне во Франкфурте. Похвально, немцы весьма точно сохранили не только первоначальный облик, но и технические параметры с момента первого показа концепта.

Модель позаимствовала большинство элементов своего стиля у концептуальной версии, однако имеет более консервативный дизайн с более подходящими для серийной версии дисками, светодиодной оптикой и дверьми типа ножницы (которые у концепта были прозрачными). Автомобиль весит 1490 кг и вмещает четырех человек по схеме 2+2. Пассажирская «капсула» выполнена из армированного пластика. Длина спорткара составляет 4689 мм, ширина – 1942, а высота – 1293. По умолчанию фары BMW i8 – светодиодные, но серийный вариант в качестве опции можно будет оснастить и лазерными (на 70 процентов мощнее светодиодных аналогов и обеспечивают «приятный глазу чистый белый и очень яркий свет»). Также в списке дополнительного оборудования присутствуют камера заднего вида, система кругового обзора, проекционный дисплей и система предупреждения столкновения с функцией распознавания пешеходов.

В состав гибридной 361-сильной установки входит 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбодвигатель мощностью 231 л.с., который двигает задние колеса и работает с шестиступенчатым “автоматом”. Переднюю ось вращает 131-сильный электродвигатель в паре с двухступенчатой трансмиссией. Оба мотора могут работать, в том числе, и по отдельности. По словам BMW, i8 может разогнаться с места до 100 км/час всего за 4,4 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/час. Средний расход топлива составит 2,5 литра/100 км.

В салоне можно заметить электронный спидометр и трехспицевый руль, они придают интерьеру футуристический вид. В целом многие элементы внутреннего дизайна взяты у основной линейки автомобилей BMW. Здесь такой же джойстик режимов коробки передач, система iDrive и большой монитор.

Купе поступит в продажу в следующем году, будет доступно лишь у специально отобранных дилеров (например, в России их два: по одному в Москве и Санкт-Петербурге). Базовая стоимость в Германии составит 126 00 евро.