Победа Себастьяна Феттеля в Канаде с третьей попытки, нокаут от Жана-Эрика Верня, отменная квалификация Вальттери Боттаса и провал McLaren. «АвтоМания» представляет отчет о Гран-при Канады в Монреале.
Два года подряд Себастьян Феттель выигрывал в Монреале квалификации, но победить не мог. В 2011-м в сумасшедшей гонке на последнем круге Себа обошел летевший со скоростью звука Дженсон Баттон, и Феттель остался вторым, в 2012-м Себ добрался до клетчатого флага и вовсе четверым. В нынешнем, 2013 году немец в третий раз забронировал за собой поул в Монреале…
Смотрите также: Гран При Монако 2013, Гран При Канады 2012, Гран При Канады 2011;
Гран При Канады 2013: подготовка (четверг)
Пит-лейн перед автограф-сессией.
Два года подряд Себастьян Феттель выигрывал в Монреале квалификации, но победить не мог. В 2011-м в сумасшедшей гонке на последнем круге Себа обошел летевший со скоростью звука Дженсон Баттон, и Феттель остался вторым, в 2012-м Себ добрался до клетчатого флага и вовсе четверым. В нынешнем, 2013 году немец в третий раз забронировал за собой поул в Монреале…
Смотрите также: Гран При Монако 2013, Гран При Канады 2012, Гран При Канады 2011;
Гран При Канады 2013: подготовка (четверг)
Пит-лейн перед автограф-сессией.
Льюис Хэмилтон (Mercedes) рядом с маленьким фанатом.
На автограф-сессии Кими Райкконена сопровождали два сотрудника Lotus. Либо для того, чтобы болельщики не надоедали Кими, либо, чтобы Кими не ударил по лицу сидевшего рядом Серхио Переса.
Вопрос: Михаэль Шумахер сказал, что вторая часть карьеры научила его терпению…
Себастьян Феттель: Я побеждаю не в каждом Гран При, и должен уметь скрывать разочарование, а это формирует характер. Порой поражения позволяют научиться большему, чем победы – после удачной гонки сложнее понять, что вы сделали не так.
Себастьян Феттель: Я побеждаю не в каждом Гран При, и должен уметь скрывать разочарование, а это формирует характер. Порой поражения позволяют научиться большему, чем победы – после удачной гонки сложнее понять, что вы сделали не так.
Перед началом канадского уик-энда FIA объявила о передаче рассмотрения вопроса легитимности частных тестов Pirelli и Mercedes в международный трибунал, который состоится 20 июня. В тот же день должны быть объявлены дата и время оглашения решения, после этого стороны смогут подать протест в Международный апелляционный суд FIA, если возникнет необходимость.
Пит-лейн загружают техникой.
Гран При Канады 2013: тесты и квалификация (пятница, суббота)
В Монако Мальдонадо попал в серьезную аварию и в Монреале получит новое шасси. Гонщик Williams уверен, что смена шасси не отразится на его скорости.
В Монако Мальдонадо попал в серьезную аварию и в Монреале получит новое шасси. Гонщик Williams уверен, что смена шасси не отразится на его скорости.
В Mercedes прокомментировали решение FIA провести слушания по поводу секретных шинных тестов в Барселоне. Росс Браун: «Предлагаю подождать вердикта трибунала, и тогда можно будет продолжать дискуссию. Решение проводить тесты принимал лично я – это факт. Посмотрим, что выяснится в ходе слушаний. Определенно могу заявить, что мое решение никак не было связано с результатами, которые наша команда показывает на трассах в этом сезоне. По-моему, все в Формуле 1 обеспокоены проблемой расслоения шин, и именно это было основной целью тестов».
Вопрос: Вы можете объяснить, что подразумевает Тото Вольфф, называя вас тевтонцем? Садясь за стол, вы всегда кладёте руки параллельно?
Нико Росберг: У меня очень методичный подход, я люблю обдумывать и планировать всё заранее, чтобы потом получить преимущество - все должно быть рационально, от серьёзных факторов до мелочей.
Нико Росберг: У меня очень методичный подход, я люблю обдумывать и планировать всё заранее, чтобы потом получить преимущество - все должно быть рационально, от серьёзных факторов до мелочей.
Механики сушат выезд из боксов.
К числу команд, выразивших свое недовольство тестами Mercedes и Pirelli в Барселоне, присоединилась Force India. Главный операционный директор команды Отмар Сафнауэр заявил, что не сомневается в том, что в Mercedes получили преимущество.
Вопрос: Не только Кими, но и другие пилоты критикуют вас за слишком агрессивные действия на трассе. Вы считаете эту критику справедливой?
Серхио Перес: Каждый имеет право на собственное мнение. Это вопрос личных предпочтений. Поскольку сейчас речь идёт об инциденте в Монако, то я могу только повторить то, что сказал – я ничего не сделал неправильно.
Серхио Перес: Каждый имеет право на собственное мнение. Это вопрос личных предпочтений. Поскольку сейчас речь идёт об инциденте в Монако, то я могу только повторить то, что сказал – я ничего не сделал неправильно.
В Монреале во время первой пятничной тренировки Жюлю Бьюянки не повезло: он вынужден был прервать работу на трассе и, соответственно, не смог выполнить запланированную программу испытаний, хотя команде Marussia предстояло опробовать 28 различных технических новинок. Француз ошибся на влажном асфальте, выехал в зону безопасности, а при попытке вернуться на трассу услышал просьбу заглушить двигатель – возникли проблемы с коробкой передач.
Британский журналист Джо Савар прокомментировал очередные слухи о том, что знаменитый конструктор гоночных машин Эдриан Ньюи через год-другой может завершить карьеру в Формуле 1 и заняться чем-то другим: «Периодически в карьере Эдриана Ньюи наступают периоды, когда он думает, что может завершить карьеру в автогонках и заняться чем-то другим. Как правило, потом это проходит, и он возвращается к делу, которое получается у него лучше всего – к разработке чемпионских машин Формулы 1».
Вопрос: В этом году у вас быстрая машина, но это не значит, что вам не приходится думать обо всех аспектах гоночного уик-энда...
Фернандо Алонсо: Концентрация должна быть максимальной - в этом году неудач было слишком много. Мы видели, как в первом повороте переднее крыло машины Хэмилтона касается заднего колеса Феттеля, и ничего не происходит, а я в похожей ситуации в Малайзии выбыл из борьбы.
Фернандо Алонсо: Концентрация должна быть максимальной - в этом году неудач было слишком много. Мы видели, как в первом повороте переднее крыло машины Хэмилтона касается заднего колеса Феттеля, и ничего не происходит, а я в похожей ситуации в Малайзии выбыл из борьбы.
Прототип покрышек Pirelli на болиде McLaren.
Эстебан Гутьеррес (Sauber) подготовил два шлема – для мокрой и сухой погоды.
В Монреале Даниэль Риккардо второй раз за сезон прошел в финал квалификации, но признался, что из-за трафика у него не было шансов побороться за позиции.
Рассмотрев обстоятельства инцидентов во время квалификации, когда гонщики покидали пит-лейн не в том порядке, в котором выстраивались позади машин соперников, стюарды Гран При Канады оштрафовали Кими Райкконена и Даниэля Риккардо потерей двух позиций на старте завтрашней гонки.
В Монреале Валттери Боттас добился лучшего результата в своей карьере в Williams, завоевав третью позицию в квалификации. Комментируя итоги сессии, финский гонщик заявил, что результат стал для него приятным сюрпризом.
Гран При Канады 2013: гонка (воскресение)
Берни Экклстоун обнимает Эдди Джордана.
Берни Экклстоун обнимает Эдди Джордана.
Эдриан Ньюи наблюдает за болидом Mercedes на стартовой решетке
Канадские девушки
Себастьян Феттель (Red Bull) фотографируется вместе канадскими полицейскими.
На старте обошлось без инцидентов. Феттель сохранил преимущество поула, Боттас потерял две позиции, Риккардо опередил Райкконена. На втором круге Алонсо обогнал Боттаса, а Масса – Баттона и Мальдонадо. Феттель быстро отрывался от Хэмилтона.
Гран При Канады пользуется популярностью среди болельщиков, поэтому здесь всегда заполнены трибуны.
Впервые c 2009 года оба пилота McLaren не смогли заработать очки в гонке. Подводя итоги уик-энда в эфире Sky Sports, руководитель команды Мартин Уитмарш объяснил неудачу не только нехваткой скорости, но и ошибками в тактике...
Нико Росберг (5-й): «Думаю, пятое место - мой максимум на сегодня, даже если бы гонка прошла идеально. Я не смог соответствовать темпу лидеров. Нам пришлось принять непростое решение по поводу первой остановки».
Williams надо бы поскорее браться за машину для следующего года. В этом им ловить уже нечего. Даже имея Боттаса в команде. После старта с 3-го места Валттери Боттас финишировал только 14-м.
Вопрос: Вы расстроились, уступив позицию Фелипе Массе в конце гонки?
Кими Райкконен: Да, но шины уже были сильно изношены, и я не мог удержать его позади.
Вопрос: Вы сравнялись с достижением Михаэля Шумахера по числу результативных гонок…
Кими Райкконен: Я не думаю об этом. Важно зарабатывать очки, а не устанавливать рекорды.
Кими Райкконен: Да, но шины уже были сильно изношены, и я не мог удержать его позади.
Вопрос: Вы сравнялись с достижением Михаэля Шумахера по числу результативных гонок…
Кими Райкконен: Я не думаю об этом. Важно зарабатывать очки, а не устанавливать рекорды.
Задача максимум на уикенд выполнена. Жюль Бьянки вновь финишировал раньше всех из пилотов Marussia и Caterham. О большем и мечтать не приходится.
На 66-м круге Гутьеррес выбыл из борьбы после аварии – на выезде из боксов он заблокировал передние шины и врезался в барьер.
Глава команды Сирил Абитебул назвал канадский уикенд самым плохим в сезоне. А по цифрам вроде и не скажешь – обычный такой уикенд.
Гидо ван дер Гарде (сход): «Не лучший день. Я хочу извиниться перед Марком за столкновение. Я должен убедиться, что извлек урок из решения стюардов, наказавших меня потерей пяти позиций на старте следующей гонки. Ошибки порой случаются, нужно делать выводы и двигаться дальше».
Гидо ван дер Гарде (сход): «Не лучший день. Я хочу извиниться перед Марком за столкновение. Я должен убедиться, что извлек урок из решения стюардов, наказавших меня потерей пяти позиций на старте следующей гонки. Ошибки порой случаются, нужно делать выводы и двигаться дальше».
Такой McLaren нам не нужен.
Уикенд ни для одного из пилотов индийской команды не назовешь идеальным. Ди Реста из-за проблем с коробкой передач в квалификации не пробился даже во второй сегмент, Сутила развернуло в гонке. Плюс немец отбыл штраф за игнорирование синих флагов. Но при всем этом обоим удалось набрать очки.
После Гран При Канады маршал, получивший травмы в процессе эвакуации аварийной машины, скончался от полученных травм. Как выяснилось, рабочий оказался под колесами крана в тот момент, когда пытался поднять выпавшую рацию.
Еще чуть-чуть и молодые быки затопчут McLaren. До славной британской команды в Кубке конструкторов Toro Rosso осталось лишь 17 очков.
Себастьян Феттель уверенно выиграл Гран При Канады – в одном круге с лидером финишировали лишь четверо пилотов, одержав 29-ю победу в карьере и третью в сезоне.
Алонсо вышел на второе место в личном зачете, однако отрыв от Феттеля опять увеличился. Но ничего: по статистике, в июле Себастьян за всю свою карьеру не одержал ни одной победы и даже ни разу не поднялся на подиум. Так что шансы на титул у Фернандо еще есть.
Льюис Хэмилтон занял в Канаде 3 место – это уже его третий подиум в составе Mercedes, благодаря чему он занимает 4 строчку в личном зачете чемпионата.
Вопрос: В какой мере сегодня вам приходилось беречь шины?
Льюис Хэмилтон: Сегодня это не было такой уж заметной проблемой. В предыдущей гонке и здесь, в Канаде, мы могли атаковать намного агрессивнее.
Вопрос: Тем не менее, под конец гонки вам не удалось сдержать натиск Фернандо Алонсо…
Льюис Хэмилтон: Да, не удалось. Двойная зона DRS доставила нам некоторые сложности, поскольку Ferrari с активированной DRS очень быстра на прямых, и сдержать Фернандо было невозможно. И даже когда я оказался за ним в зоне DRS с открытым задним крылом, в двигателе моей машины срабатывал ограничитель оборотов, и контратаковать Ferrari было, к сожалению, нереально.
Вопрос: В какой мере сегодня вам приходилось беречь шины?
Льюис Хэмилтон: Сегодня это не было такой уж заметной проблемой. В предыдущей гонке и здесь, в Канаде, мы могли атаковать намного агрессивнее.
Вопрос: Тем не менее, под конец гонки вам не удалось сдержать натиск Фернандо Алонсо…
Льюис Хэмилтон: Да, не удалось. Двойная зона DRS доставила нам некоторые сложности, поскольку Ferrari с активированной DRS очень быстра на прямых, и сдержать Фернандо было невозможно. И даже когда я оказался за ним в зоне DRS с открытым задним крылом, в двигателе моей машины срабатывал ограничитель оборотов, и контратаковать Ferrari было, к сожалению, нереально.
До следующей гонки придется подождать три недели. Команды доберутся из Канады домой, и затем там же – дома – проведут еще один Гран-при: большинство конюшен базируется в Великобритании.
По материалам: АвтоМания;
Текст: АвтоМания, f1news.ru, Мотор.ру;
Фото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images.
По материалам: АвтоМания;
Текст: АвтоМания, f1news.ru, Мотор.ру;
Фото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images.
