AMG, подразделение Мерседес-Бенц по производству более мощных и спортивных серийных моделей, подготовило новый родстер Mercedes-Benz SLS с приставкой «Гран Туризмо», тем самым поставив его на одну строчку вместе ярчайшими представителями GT-класса на трассах Старого Света.
Как заявляет ателье, родстер и купе с дверями "крыло чайки" получат 591-сильную версию 6,3-литрового V8 при максимальном крутящем моменте 650 Нм. Это в свою очередь разгоняет спорткар с места до 100 км/ч за 3,7 секунды, до 200 км/ч – 11,2, ну а максимальная скорость превысит 320 км/ч, если снять искусственные ограничители.
Специалисты AMG хвалятся оптимизированной коробкой Speedshift DCT расположенной на задней оси. Она очень шустро переключается в режиме имитации "механики", и в то же время дает возможность водителю перевести трансмиссию в привычный «автомат».
Подвеска AMG Ride Control Performance имеет несколько пакетов настроек "разной степени спортивности". Разработчики рассказывают, что на Super Sport лучше всего проходить круги на Хоккенхайме, а в Super - на Нюрбургринге. Для повседневных поездок немцы оставили Comfort.
Новинка ворвется на европейские рынки в октябре 2013 года. За родстер SLS GT будут просить 213 010 евро, а за купе - от 204 680 евро.
Как заявляет ателье, родстер и купе с дверями "крыло чайки" получат 591-сильную версию 6,3-литрового V8 при максимальном крутящем моменте 650 Нм. Это в свою очередь разгоняет спорткар с места до 100 км/ч за 3,7 секунды, до 200 км/ч – 11,2, ну а максимальная скорость превысит 320 км/ч, если снять искусственные ограничители.
Специалисты AMG хвалятся оптимизированной коробкой Speedshift DCT расположенной на задней оси. Она очень шустро переключается в режиме имитации "механики", и в то же время дает возможность водителю перевести трансмиссию в привычный «автомат».
Подвеска AMG Ride Control Performance имеет несколько пакетов настроек "разной степени спортивности". Разработчики рассказывают, что на Super Sport лучше всего проходить круги на Хоккенхайме, а в Super - на Нюрбургринге. Для повседневных поездок немцы оставили Comfort.
Новинка ворвется на европейские рынки в октябре 2013 года. За родстер SLS GT будут просить 213 010 евро, а за купе - от 204 680 евро.