2013 BMW 4 Series: выход в свет за месяц до дебюта [фото]

Не так давно в Сети появлялись первые фото закамуфлированного прототипа BMW 4 Series, но, на самом деле, так баварцы называют в своей генерации купе третьей серии (посадка 2+2). А вчера BMW опубликовал официальные фотографии, чтобы разглядеть новинку было просто.

Во внешности концепта нет ничего неожиданного. Например, по сравнению с предыдущим поколением изменения примерно те же, что у седана и универсала: сохраненная структура кузова с новыми внешними панелями, чуть увеличенная колесная база. Между тем, насколько можно понять по фотографиям концепта, "четверку" наделят и некоторыми индивидуальными чертами – бампером и решеткой радиатора.

Главной деталью, которую немцы пытались укрыть на тестовых прототипах, была передняя оптика. Теперь ясно, что глаза у купе практически такие же, как на седане третьей серии. Как это уже не раз бывало, серийная версия едва ли станет сильно отличаться от концептуальной. Вот только необычная вставка в заднем бампере вызывает подозрение. Не исключено, что от нее все же откажутся.

Дизайнеры интерьера немножко поэкспериментировали с материалами и текстурами, например, для украшения кресел и подстаканников использована плетеная кожа.

Линейка двигателей для 4 Series будет такой же, как у седана и универсала 3 Series, коробки передач — шестиступенчатая механика и восьмиступенчатый автомат. Для некоторых модификаций будет доступен полный привод. А флагманской станет модель M-серии, которая будет оснащаться 3,0-литровой турбированной «шестеркой» мощностью 306 л.с.

Мировая премьера концепта пройдет на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в Детройте 14 января. На конвейер BMW 4-Series встанет в июле 2013 года (после мартовского дебюта в Женеве серийного автомобиля). В ноябре должен появиться кабриолет.

UPDATE:
Помимо этого, «четвертая серия» получила посадочную формулу «2+2», полностью светодиодные фары головного света, 20-дюймовые колесные диски, а также агрессивный обвес кузова с дополнительными вентиляционными отверстиями на передних крыльях в форме перевернутой цифры «7» и интегрированными в задний бампер патрубками выпускной системы.

По сравнению с купе «третьей серии» новинка стала на 29 миллиметров длиннее (до 4641 миллиметра), на 44 миллиметра шире (1826 миллиметров) и на 16 миллиметров ниже (1362 миллиметра). Размер колесной базы теперь равен 2810 миллиметрам, что на 50 миллиметров больше, чем у предшественника. Колея спереди и сзади увеличилась на 45 и 80 миллиметров соответственно — до 1545 и 1593 миллиметров.