McLaren подтвердил, что 12C Can-Am Edition, показанный в Калифорнии на мероприятии Pebble Beach Concours в августе, пойдет в мелкосерийное производство. Производитель, позиционирующий его как трековый автомобиль, обещает выпустить лишь 30 экземпляров суперкара, почти идентичного "гонщику" GT3, на котором он основан.
В McLaren говорят, что GT Can-Am не омологирован для дорожного движения или какого-то конкретного гоночного чемпионата. Пресс-секретарь подтвердил, что компания пока не имеет планов предложить какую-либо гоночную серию.
Большое заднее крыло из углеволокна, являющееся частью аэродинамического пакета, привело к увеличению прижимной силы на 30 процентов. Остальные изменения включают в себя корпуса зеркал с креплениями из углеродного волокна, измененные вентиляционные отверстия капота двигателя, углеволоконные накладки на кузове, на порогах и графика Can-Am. Суперкар оснащен черными коваными легкосплавными дисками, "обутыми" в гоночные шины Pirelli.
Упрощенный интерьер получил легкие сидения с ремнями безопасности с шеститочечным креплением и каркас безопасности, соответствующий правилам FIA. Даже рулевое колесо перенесено с гоночного 12C GT3, а кондиционирование воздуха производится через окна в приборной панели.
В движение специальную модель будет приводить все тот же твин-турбированный 3,8-литровый двигатель V8, но модернизированный до мощности 630 л.с. Что делает его самым мощным в линейке 12С. Это намного больше, чем у GT3 (500 л.с.) и немногим более дорожной версии (616 л.с.)
Покупателям предложат целый ряд опциональных пакетов поддержки McLaren GT.
12C GT Can-AM Edition будет построен в штаб-квартире McLaren в Уокинге, графство Суррей. Начало производства запланировано на март 2013 года. Каждая модель будет стоить намного больше 200-тысячного стандартного 12С – 375 тысяч фунтов стерлингов.