Volkswagen представил в Сан-Паулу свой последний концепт малого внедорожника Taigun, созданного на платформе "New Small Family", лежащей в основе хэтчбека Volkswagen Up!
Новое исследование также мало - 3,86 м в длину и 1,73 м в ширину. Но благодаря "щедрой" колесной базе в 2,47 м, оно предоставляет много места внутри. В связи с этим уменьшились свесы (708 мм спереди и 681 мм сзади) и изменились пропорции, в то время как дизайн экстерьера следует безошибочному дизайну Volkswagen DNA.
Четырехместный Taigun получил новый 1,0-литровый трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 110 л.с. при 5 000 об/мин и 175 Нм крутящего момента, который передается через шестиступенчатую механическую коробку передач. Двигатель, основанный на новейших разработках серии ЕА211, с использованием прямого впрыска топлива и турбонаддува расходует всего 4,7 литра на 100 км. Несмотря на вес 985 кг автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/час за 9,2 секунды и развивает максимальную скорость 186 км/час.
Внешний вид Taigun намеренно сделан так, чтобы подражать своим "братьям" Tiguan и Touareg, как видно по боковым панелям, защите днища, практичным рейлингам на крыше и светодиодным фарам. Широкая колея (1473 мм спереди и сзади) придает внедорожнику целенаправленный вид, а 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 205/50 R17 создают высокий дорожный просвет и возможность преодолевать высокие неровности.
Впрочем, этот автомобиль удобен и для городского использования: высокое положение водителя дают ему оптимальный обзор, в то время как багажник предлагает 280 литров объема, увеличивающегося до 987 л со сложенными задними сидениями. Задняя дверь разделена на две части - верхняя открывает две трети пространства, а нижняя - остальную треть, упрощая загрузку.
Интерьер Taigun прост и просторен (высота составляет 1036 мм спереди и 980 мм сзади) с минимальным количеством элементов управления. Передние воздушные сопла дают возможность не только индивидуально направлять поток воздуха, но и регулируют скорость вентилятора и температуру. В то же время информационно-развлекательная система может совмещаться с большинством смартфонов, обеспечивая интуитивно понятный интерфейс. Выше центральной консоли установлены приборы, отображающие давление масла, температуру охлаждающей жидкости и давление в турбонаддуве.
В компании заявили, что прежде чем запустить автомобиль в производство, проведут анализ общественного мнения. Правда, там же, в Сан-Паулу, руководитель отдела разработки и дизайна концерна Volkswagen Ульрих Хаккенберг (Ulrich Hackenberg) заявил, что компания может запустить этот компактный внедорожник на заводах Skoda и Seat, что будет означать его появление на евро-азиатском рынке.
