Немецкое тюнинг-ателье G-Tech представило Sportster на основе Abarth 500. Заметьте, "на основе"... Когда мы говорим о тюнингованных автомобилях, мы говорим специалисты "оснастили такую-то модель", "придали новый дизайн экстерьеру" и т.д., ибо, по существу, стиль автомобиля сохраняется. В этом же случае тюнингованный автомобиль перестал быть похож сам на себя.
Модель характеризуется эволюционной низкой крышей, что придает автомобилю очень спортивный и эксклюзивный вид. В ней исчезла традиционная передняя панель, которая включает "щедрый" воздухозаборник с сотовой решеткой радиатора. На автомобиле появились "поразительные" боковые юбки и задний диффузор, интегрированный в бампер, с двойной выхлопной системой.
В интерьере изменения минимальны. Но среди них выделяются руль Momo, напоминающий штурвал самолета и немного Бэтмобиль, а также спортивные сидения Recaro и алюминиевые педали. Диапазон мощности двигателя начинается от 224 л.с. и 250 л.с. в Sportster RS до 340 л.с. в Sportster RGT.
Первые вариации выполнены на основе четырехцилиндрового двигателя 1.4 T-jet. А вот наиболее мощная версия Sportster RGT, по логике, должна иметь другой блок, о котором специалисты тюнинг-ателье умалчивают. Они лишь отметили, что в связи с увеличением мощности получила соответствующую модернизацию и тормозная система.
Модель характеризуется эволюционной низкой крышей, что придает автомобилю очень спортивный и эксклюзивный вид. В ней исчезла традиционная передняя панель, которая включает "щедрый" воздухозаборник с сотовой решеткой радиатора. На автомобиле появились "поразительные" боковые юбки и задний диффузор, интегрированный в бампер, с двойной выхлопной системой.
В интерьере изменения минимальны. Но среди них выделяются руль Momo, напоминающий штурвал самолета и немного Бэтмобиль, а также спортивные сидения Recaro и алюминиевые педали. Диапазон мощности двигателя начинается от 224 л.с. и 250 л.с. в Sportster RS до 340 л.с. в Sportster RGT.
Первые вариации выполнены на основе четырехцилиндрового двигателя 1.4 T-jet. А вот наиболее мощная версия Sportster RGT, по логике, должна иметь другой блок, о котором специалисты тюнинг-ателье умалчивают. Они лишь отметили, что в связи с увеличением мощности получила соответствующую модернизацию и тормозная система.
