Вслед за M3 Competition, M4 Competition и недавно представленным M2 Competition, BMW запускает четвертую модель M5 Competition, направленную на конкуренцию с Mercedes-AMG E 63 S. Высокопроизводительный пакет поднимает мощность 4,4-литрового двигателя V8 до 625 л.с. (на 25 «лошадей» больше, чем у стандартной модели F90 M5), но крутящий момент остается прежним — 750 Нм.
Благодаря дополнительной мощности новинка разгоняется от 0 до 100 км/час за 3,3 секунды, а на спринт 0-200 км/час ей необходимо 10,8 секунды. По сравнению со стандартной моделью М5 и AMG E63 S это улучшение на 0,1 и 0,3 секунды.
Мощность передается на все четыре колеса с помощью той же восьми-ступенчатой трансмиссии M Steptronic и полно-приводной системы xDrive, как и в стандартном M5. Задняя ось оснащена активным дифференциалом M, позволяющим повысить тягу и смещать мощность на задние колеса.
На этом модификации не заканчиваются. Инженеры перенастроили шасси и подвеску, внесли множество изменений, включая уменьшение клиренса на 7 мм, повышение жесткости пружин подвески на 10 процентов и более прочный стабилизатор поперечной устойчивости.
Поскольку модель Competition в основном ориентирована на производительность, изменения в дизайне относительно небольшие — автомобиль получил глянцевые черные акценты на решетке радиатора, заднем бампере и колпаках. Модель также оснащена шильдиками Competition, эксклюзивными 20-дюймовыми коваными легкосплавными колесами и спортивной выхлопной системой BMW M Sport, которая «создает потрясающий саундтрек», изменяемый с помощью кнопки.
Первые поставки M5 Competition автопроизводитель обещает начать летом этого года с ценой в США $ 110 995.
