Mercedes-Benz выпустил ограниченную информацию о его самой доступной модели - Mercedes A45 AMG. Ожидаемая в начале 2013 года версия хэтчбека, которая будет конкурировать с Audi RS3, находится в верхней части нового поколения линейки А-класса. По неподтвержденным данным, в Великобритании цена будет начинаться с 32 тысяч фунтов стерлингов.
Под капотом первой серийной модели AMG - сильно модифицированная версия турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Mercedes-Benz, установленного поперечно. Стандартная модель этого двигателя используется в А250 Sport.
Разработанный подразделением High Performance Engine, основанным в Бриксворт (Brixworth), Англия, в сотрудничестве с немецким производителем новый двигатель является самым мощным четырехцилиндровым силовым агрегатом никогда не устанавливавшимся на серийных моделях Mercedes. По заявлению компании, модифицированный двигатель будет развивать мощность в 330 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Эти цифры поставят автомобиль на уровень двух его ближайших конкурентов - Audi RS3 SportBack, имеющий 2,5-литровый турбированный пятицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с. и 450 Нм крутящего момента, а также новым хэтчбеком BMW M135i с 3,0-литровым турбированным шестицилиндровым (!) двигателем, развивающим мощность 315 л.с. и 450 Нм крутящего момента.
Как рассказали в AMG, А45 получит семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, передающую вращение на все четыре колеса через специально настроенную многодисковую муфту в стиле Haldex. Под нагрузкой крутящий момент передается в основном на задние колеса. К слову, такая же трансмиссия будет использоваться на предстоящем компактном спортивном седане CLA 45 AMG.
Официально штаб-квартира AMG в Аффальтербахе, Германия, не сообщает о динамических характеристиках автомобиля. Однако инсайдеры предполагают, что они будут лучше заявленных для M135i - разгон от 0 до 100 км/час за 5,1 секунду (версия с 6-ступенчатой коробкой передач).
В Mercedes-Benz утверждают, что "это будет самый экономичный автомобиль в рядах "горячих" хэтчбеков". Стоит отметить, что для достижения этих целей среди прочего использовались и автоматическая система стоп/старт, и рекуперативное торможение.
Стремясь обеспечить качество, соответствующее высокодинамичным моделям AMG, в том числе то, что один из инсайдеров назвал "высокой угловой скоростью среди конкурентов", инженеры AMG предоставили уникальные настройки шасси, которые прошли тщательное тестирование как на дороге, так и на Нюрбургрингской петле.
Основные компоненты - стойки Макферсона (спереди) и многорычажная подвеска (сзади), перенесенные с А250 Спорт, получили более эластичные кинематические свойства и новое крепление к кузову. Другие изменения включают в себя расширенную колею, более упругие пружины и амортизаторы, снижение клиренса и стабилизаторы поперечной устойчивости большего диаметра.
Стандартная электромеханическая рулевая система также была преобразована для увеличения чувствительности. А тормоза обновились вентилируемыми дисками большего диаметра и более мощными суппортами. Как и в других последних моделях AMG, А45 AMG также получила три режима электронно-управляемой устойчивости (ESP), включая "спортивный".
А45 AMG отличается от стандартного третьего поколения А-класса обширным "обвесом". В комплект входит более "глубокий" передний бампер, измененная решетка радиатора, расширенные передние крылья, углеволоконные корпуса боковых зеркал, широкие пороги под дверями, спойлер и новый задний бампер с интегрированным диффузором, а также характерными хромированными выхлопными трубами.
Внутри новый автомобиль получил обновленный интерьер с уникальными передними спортивными сидениями и более престижной отделкой.
Когда вы завозите из Европы, Америки или Азии крупногабаритные объемы товаров, то без контейнерных перевозок грузов не обойтись. В большей степени они осуществляются морским путем, а также автомобильным транспортом. Время такой доставки зависит от расстояния до пункта назначения и сложности пути.