Renault признало провал модели Wind и объявило о своем намерении не предлагать дальнейшего обновления, редизайна, а тем более второго поколения. Тем самым лишив родстер будущего. На пресс-конференции бренд-менеджер Джером Столл (Jerome Stoll) заявил: "Будущее Wind не экстраординарно. Мы и впредь будем продавать его, но модель не встретила свою аудиторию".
Wind не будет развиваться дальше, и, вероятно, не подлежит замене. Она пойдет в музей и присоединится к Renault Spider и другим моделям, которые так и не получили продолжения. Коммерческий провал автомобиля стал для компании очень болезненным - в 2011 году было продано лишь 6900 экземпляров, вместо ожидаемых 75 тысяч.
Спортивный кабриолет Wind был разработан на шасси Clio 2 RS/Twingo 2 и оптимизирован под Renault Sport. У него достаточно мощные бензиновые двигатели и складная крыша, подобная Ferrari Superamerica.
Модель, скорее всего, "поплатилась" за отсутствие дизельных двигателей, а также ограниченное пространство. В отличие от концепта Wind 2004 года, который имел четыре сидения, производственная модель получила только два, что ограничило число потенциальных клиентов.