Концепт Mangusta Legacy - "дикая свирепость и спокойствие отдыхающей кошки"

Возрождение бренда De Tomaso, в частности показ на Женевском автосалоне концепта кроссовера Deauville showcar, а также шпионское видео De Tomaso Pantera, выезжающей из ворот завода, вдохновило аспиранта Максима де Кейзера (Maxime de Keiser), дизайнера и цифрового художника, на создание современной интерпретации  оригинального Mangusta, широко известного в конце 1960-х годов.

Введенный в производство в 1967 году, первый Mangusta был разработан знаменитым Джорджетто Джуджаро, который в то время работал в Турине в ателье автомобильных кузовов Ghia. Автомобиль предлагался с двигателем V8 компании Форд. 

Суперкар высотой всего лишь 1100 мм имел большое лобовое стекло, двери "крыло чайки", характерные угловатые линии дизайна кузова и довольно роскошный интерьер. С 1967 по 1971 год было выпущено всего 401 экземпляр автомобиля, который сегодня является "заветной" мечтой любого коллекционера.

Очарованный этой иконой, дизайнер, цифровой художник и иллюстратор Максим де Кейзер решил создать современную интерпретацию автомобиля, адаптируя его характер к сегодняшним технологиям и дизайнерским тенденциям.

В результате концепт Mangusta Legacy получился низким, экстремальным и спортивным, поддерживающимм основные элементы дизайна и характер оригинала. В проектном предложении просматривается характерный стиль - низко размещенные фары с более угловатыми формами тела, а также двери "крыло чайки". 

По словам дизайнера: "Как и оригинал, он должен был быть зрелищным и вызывать впечатление дикой свирепости и мощности, напомнив спокойствие отдыхающей кошки и элегантного животного, которого не стоит бояться"...