Вот уже более 60-ти лет Volkswagen создает легкие коммерческие фургоны - с введением T1/Type 2 (известного также как Kombi и Microbus), созданного на основе легендарного Beetle в 1950 году. Теперь немецкий автопроизводитель изобретает новый коммерческий фургон - инновационную модель концепции под названием eT!, которая продемонстрирует стиль нового поколения Transporter.
Для создания концептуального исследования eT! Volkswagen Group Research тесно сотрудничало с немецким центральным почтамтом (Deutsche Post AG), который является одним из крупнейших клиентов бренда в линейке легких коммерческих автомобилей, и Университетом искусств (University of Art) в Брауншвейге.
"Мы проанализировали потоки процессов и потребностей клиентов в деталях, и от этих анализов мы получили идеи о том, как курьерские транспортные средства, работающие в сегменте доставки, должны развиваться в долгосрочной перспективе", - сказал Юрген Леохольд (Jürgen Leohold), директор по исследованиям Volkswagen Group.
"В этом контексте мы сосредоточились на проблемах нулевых выбросов и габаритах городского автомобиля, полуавтоматических функциях вождения, которые предлагает соответствующую поддержку и упрощение рабочих процессов, а также интеграции новых коммуникационных технологий", - добавил он.
Концепт eT! приводится в движение четырьмя электродвигателями, установленными в ступицах колес, которые, по словам представителей компании, оптимизируют внутреннее пространство фургона.
Одним из многих особенностей концепта - технологии, позволяющие водителю управлять автомобилем со стороны пассажира, в то время как eT! может также работать в полуавтоматическом режиме в определенных ситуациях. Таких как следовать по маршруту от дома к дому ("Следуй за мной") или подъехать к водителю по команде "Приди ко мне".
eT! также получило две раздвижные двери со стороны пассажира с электроприводом, в то время как сзади имеется козырек, способный защитить человека от непогоды.
"Естественно, eT! не то транспортное средство, которое в отличие от Golf или up!, может пойти в производство очень скоро, - говорит Рудольф Кребс (Rudolf Krebs), руководитель группы по электрической тяге на Volkswagen AG. - Но мы должны строить планы сегодня, чтобы увидеть как легкие коммерческие автомобили могут выглядеть начиная со второй половины этого десятилетия, в том числе с электроприводом".
