BMW раскрыло шестое поколение 3-серии 2012 [подробности]

Как и было обещано, BMW представило сегодня новенький автомобиль 3-й серии под кодовым названием F30. Роскошный компактный седан шестого поколения, претерпевший пять итераций с момента его запуска в 1975 году  становится стандартом в своей категории. За годы выпуска было продано более 12 миллионов единиц автомобилей. Новый седан будет доступен на рынках всего мира с 11 февраля 2012.

По словам генерального директора BMW Норберта Райтхофера, новая 3-Series является "спортивным автомобилем в своем сегменте и предлагает больше удовольствия от вождения на самом высоком уровне".


Шестое поколение средних BMW значительно "выросло" по сравнению со своими предшественниками. Оно на 93 мм длиннее, колесная база увеличилась на 50 мм и теперь составляет 2810 мм, а ширина колеи увеличилась на 37 мм спереди и 47 мм сзади. Увеличение размеров обещает решить один из недостатков модели по сравнению с конкурентами, а именно - сделать комфортнее заднее пространство для пассажиров.

Хотя не понятно, была ли достигнута эта цель, ведь новая модель в настоящее время предлагает на 15 мм больше места для ног и на 8 мм в ширину. Тем не менее, несмотря на увеличение в размерах, новый автомобиль 3-й серии стал на 40 кг легче, чем модель, которую он заменяет (в зависимости от версии).

Популярная модель BMW будет первоначально предлагаться с четырьмя турбированными двигателями TwinPower: два бензиновых и два дизельных, которые доступны с двумя видами трансмиссии - шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, последняя из которых является первой в своем классе.


Бензиновые двигатели, установленные на 328i и 335i оснащены пакетом топливной эффективности EfficientDynamics. В 328i установлен 2,0-литровый четырех-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом, системами изменения фаз распределительного вала Double-VANOS и фаз газораспределения Valvetronic.

Он обеспечивает 240 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента от 1250 до 4800 об/мин. В результате 328i разгоняется от 0 до 100 км/час за 5,9 секунды и достигает ограниченной электроникой максимальной скорости 250 км/час. При этом расход топлива составляет 6,4 л/100 км - версия с шести-ступенчатой механической коробкой передач (6,3 л/100 км с автоматом), что на 11 процентов меньше, чем его предшественник.

Под капотом 335i находится турбированный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента при 1200-5000 об/мин. Он разгоняется от 0 до 100 км/час за 5,5 секунды, а максимальная скорость также ограничена на отметке 250 км/час. Средний расход топлива составляет 7,2-7,9 л/100 км в зависимости от спецификации.


Большинство европейских покупателей будут заинтересованы в 184-сильном 320d турбодизеле, а также 320d с турбодизелем и системой EfficientDynamics мощностью 163 л.с. Более мощный двигатель разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/час за 7,5 секунды и достигает максимальной скорости 235 км/час. Средний расход топлива - 4,5 л/100 км, уровень вредных выбросов СО2 держится на отметке 118 г/км.

Версия с дизельным двигателем мощностью 163 л.с. разгоняется до «сотни» за 8,0 секунды, достигает максимальной скорости 230 км/час, а топлива расходует 4,1 л/100 км, вредные выбросы СО2 - 109 г/км.

Весной 2012 года линейка двигателей пополнится еще тремя: одним бензиновым и двумя дизельными. Бензиновая модель 320i будет развивать мощность 184 л.с. и 270 Нм крутящего момента благодаря 2,0-литровому TwinTurbo. Два турбодизеля будут развивать: 116 л.с. и 260 Нм, а также 143 л.с. и 320 Нм (316d).


Позже новый автомобиль получит несколько вариантов двигателей, среди которых шестицилиндровый дизель, а также будет выпущена полноприводная версия xDrive. К осени следующего года компания запустит ActiveHybrid 3, используя ту же гибридную трансмиссию, как и новый ActiveHybrid 5.

Полная гибридная версия 3-Series будет сочетать 306-сильный 3,0-литровый бензиновый двигатель TwinTurbo с электродвигателем 40 kW/54 л.с., интегрированным в восьми-ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная общая мощность будет составлять 340 л.с., а крутящий момент - 450 Нм. Средний расход топлива составит 6,4 л/100 км.

Новый автомобиль будет иметь систему Driving Experience Control, которая в сочетании с основными режимами - Comfort, Sport и Sport+ предлагает параметр Eco Pro, который может сократить потребление топлива до 20%.


Седан оснащен передними подвесками с алюминиевыми стойками и поперечными рычагами, которые уменьшают вес автомобиля, а задняя подвеска - многорычажная. В них также встроены электромеханические системы, которые, как говорят, обеспечивают повышенную маневренность при минимизации веса и расхода топлива.

Первые 3-Series будут предлагаться с тремя различными конфигурациями: Sport Line, Modern Line и Luxury Line, позволяющими покупателям настроить их автомобиль.

Клиенты могут выбрать пакет М-спорт, который снижает клиренс на 10 мм, а также предлагает более прочные подвеску и стабилизатор поперечной устойчивости, 18- или 19-дюймовые колесные диски М, хромированные выхлопные трубы, эксклюзивную окраску кузова и интерьер со спортивной отделкой.


Есть и дополнительный список оборудования. В него входят такие функции, как адаптивная спортивная подвеска, Head-Up Display, информационно-развлекательная система ConnectedDrive, активный круиз-контроль, системы стоп/старт и помощи при парковке, система предупреждения о смене полосы движения и многое другое.

BMW инвестировало более 1 млрд. евро в производство новой 3-Series. Она будет производиться на заводах компании в Мюнхене и Регенсбурге в Германии, а также в Рослин (Roslyn), Южная Африка.

В Германии цены будут варьироваться от 35 350 евро за 320d и 43 600 евро за 335i.