Впервые в истории SLK Mercedes-Benz предлагает дизельные версии своего небольшого родстера, который будет доступен для заказа в Европе с 13 сентября 2011 года. Новый SLK 250 CDI использует 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 204 л.с. и 500 Нм максимального крутящего момента.
Мощность передается на задние колеса через стандартную автоматическую коробку передач 7G-TRONIC PLUS, но, по словам представителей компании, во втором квартале следующего года будет доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач.
От 0 до 100 км/час автомобиль разгоняется за 6,7 секунды, а максимальная скорость достигает 243 км/час. В то время, когда производительность находится на одном уровне с бензиновой версией (SLK 250 BlueEfficiency с 1,8-литровым турбированным четырехцилиндровым агрегатом разгоняется до 100 км/час за 6,6 секунды и максимальную скорость имеет 243 км/час) дизельный двигатель выигрывает в экономии топлива. По данным Mercedes, новый SLK 250 CDI потребляет в комбинированном цикле 4,9 литра на 100 км, тогда как у SLK 250 BlueEfficiency этот показатель находится на отметке 6,2 литра.
Как и все модели третьего поколения SLK, SLK 250 CDI также имеет систему старт/стоп в качестве стандарта, и доступен с выбором из трех вариантов Vario-Роо, в том числе со стеклянной панорамной крышей MAGIC SKY CONTROL, степень тонирования которой регулируется нажатием одной кнопки.
В Германии цена на новый Mercedes SLK 250 CDI начинается от €41.828.
Как известно шведы являются лидерами по внедрению различных автомобильных технологий. Однако, и эти машины требуют ухода и профилактики (https://www.tneo.ru/Автосервис_Вольво). Поэтому, приезжайте на ТО в определенное тех-паспорте время, и не оставляйте проблему на потом.