Mini покажет в этом году гражданскую версию раллийного Countryman WRC (Чемпионат мира по ралли). К началу следующего сезона Mini не успевает, но на майском этапе в Италии раллийный Countryman будет готов к бою.
Таким образом, возвращение в чемпионат составит конкуренцию двум другим заводским командам, Ford и Citroen. Но, в 2011 году команда собирается принять участие только в шести гонках из 13-и, то есть это будет такие себе боевые тесты перед сезоном на 2012 год.
Раллийный CooperS сконструировала профессиональная команда Prodrive, на счету которой 3 чемпионских титула в личном зачете с Subaru. Как и все остальные машины WRC 2011 года, MINI Countryman получил полный привод, 1,6-литровый турбомотор и стандартизированную коробку передач.
Раллийное прошлое Mini довольно успешно. Так в 1960 годах пилоты на Mini Cooper S не раз побеждали в легендарном ралли Монтекарло, объезжая куда более мощные автомобили соперников.
Также, Mini пойдет по стопам Mitsubishi и Subaru выпустив на дороги автомобиль общего пользования. Последние два концерна выпустили Mitsubishi Evo X и Subaru WRX (Помните, где тест драйв проходил с грудастой блондинкой? Хорошая рекламная компания). Гражданская версия получит в свое распоряжение никак не менее 300 лошадиных сил и более агрессивный обвес. На данный момент, больше информации нет.
Раллийный CooperS сконструировала профессиональная команда Prodrive, на счету которой 3 чемпионских титула в личном зачете с Subaru. Как и все остальные машины WRC 2011 года, MINI Countryman получил полный привод, 1,6-литровый турбомотор и стандартизированную коробку передач.
Раллийное прошлое Mini довольно успешно. Так в 1960 годах пилоты на Mini Cooper S не раз побеждали в легендарном ралли Монтекарло, объезжая куда более мощные автомобили соперников.