Volkswagen представил в Европе обновленную модель Passat перед дебютом на Женевском автосалоне. Модель 2020 года, будет запущена на рынок этим летом. Она имеет эволюционный дизайн, повторяющий автомобиль нынешний.
Но более внимательный взгляд заметит небольшие изменения стиля, новый передний бампер, измененную решетку радиатора и опциональные светодиодные матричные фары под названием «IQ.Light». Дизайнеры также установили трехмерные светодиодные задние фонари, новый задний бампер и спортивную двойную выхлопную систему.
Обновленный Passat получил новые колеса, размеры которых варьируются от 17 до 19 дюймов, и несколько новых цветов, включая «Lapiz Blue», «Bottlegreen» и «Sandgold».
Больше изменений произошло в салоне, где водители найдут новый руль, обновленную обивку и новую отделку. Аналоговые часы ушли в небытие и заменены логотипом Passat с подсветкой. Обновления включают 11,7-дюймовый цифровой приборный блок, который, по словам Volkswagen, «значительно улучшен» новой графикой, большей яркостью и более высокой плотностью пикселей.
Одно из самых больших изменений — совершенно новая информационно-развлекательная система, известная как MIB3. Она оснащена 6,5-, 8,0- и 9,2-дюймовыми дисплеями, встроенной SIM-картой, которая позволяет подключаться к Интернету, и точкой доступа Wi-Fi.
Информационно-развлекательная система также имеет более интуитивно понятные меню и поддержку естественного голосового управления. Говоря о последнем, водители могут просто сказать «Привет Volkswagen», и это заставит систему прослушивать команды, к примеру, «Я хотел бы поехать в Юнгфернштиг в Гамбурге». Когда слышится что-то подобное, система автоматически высвечивает GPS направления.
Владельцев iPhone порадует поддержка беспроводной связи Apple CarPlay. Это означает, что пользователям больше не нужно подключать свой iPhone к машине через проводное соединение.
Под капотом предложат ассортимент различных бензиновых и дизельных двигателей. Что касается бензина — это 1,5-литровый TSI, который развивает 148 л.с. и два 2.0-литровых TSI мощностью 187 и 268 л.с.
Дизельные агрегаты представлены четырьмя вариантами: новым 2,0-литровым TDI Evo, развивающим 148 л.с., 1,6-литровым TDI мощностью 118 л.с. и двумя 2,0-литровыми TDI в 187 и 236 л.с.
Passat GTE возвращается в линейку с улучшенной плагин-гибридной системой, оснащенной литий-ионной батареей емкостью 13 кВт/час. Это дает модели более длинный электрический диапазон — около 55 км.
GTE имеет 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI, 115-сильный электрический мотор и специально разработанную шести-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Это позволяет машине развивать общую мощность 215 л.с.
Обновленный Passat получил ассортимент современных систем помощи водителю. В частности, «аварийный рулевой ассистент» и адаптивную систему прогнозирующего круиз-контроля. Последний использует данные GPS, чтобы автоматически замедлить автомобиль перед поворотами или кольцевыми развязками. Система также использует камеру для отслеживания знаков ограничения скорости и способна поддерживать эту скорость.
А еще производитель добавил технологию Travel Assist, пришедшую на замену предыдущей системе Traffic Jam Assist. Travel Assist, по сути, полу-автономная система вождения 2-го уровня, позволяющая автомобилю двигаться в полу-автономном режиме до скорости 210 км/час.
Поскольку система является полу-автономной, водители должны держать руки на руле. Чтобы контролировать это, Passat оснащен емкостным рулевым колесом. Если водитель уберет руки более чем на 10 секунд, активируется серия предупреждающих сигналов. В случае, когда он не реагирует, автомобиль автоматически останавливается.
