Toyota совместила особенности механической и автоматической трансмиссий

Компания Toyota придумала новый тип коробки передач. Сведения о новой разработке японцев опубликованы американским патентным ведомством. Согласно заявке, механическая коробка передач, по замыслу инженеров Toyota, получает дополнительный компонент – блок актуаторов с электронным управлением.

Устройство сможет самостоятельно выжимать сцепление, когда автомобиль находится в состоянии покоя или катится с отпущенной педалью газа, тем самым отключая первичный вал коробки передач и сокращая потери на трение, а значит, снижая расход топлива.

Трансмиссия снабжена множеством стопорных штифтов, блокирующих включение той или иной передачи на слишком низких или напротив чрезмерно высоких оборотах, с учётом скорости движения транспортного средства. Таким нехитрым способом производитель намерен приучить водителей к правильному обращению с техникой, а заодно избавить от ошибок при переключениях передач.

Однако можно задуматься, сможет ли данная система завоевать хоть какую-либо популярность? На самом деле, сегодня все больше водителей предпочитают именно автоматическую коробку передач из-за ее простоты в эксплуатации. «Механику» берут те, кому не позволяет бюджет приобрести автомобиль с автоматической трансмиссией. Если система не будет конфигурируемой, владельцы новомодной трансмиссии обречены ездить как бабушки в угоду экологии и разработчикам «Тойоты».