Wattway использует обычные солнечные батареи, которые устанавливаются на крышах. Чтобы панели выдерживали нагрузку от транспорта, их покрыли несколькими слоями пластика, а также специальным антискользящим покрытием из крошеного стекла. Теперь такая дорога выдерживает даже проезд груженой фуры.
В октябре Wattway начала сборку «солнечной дороги» длиной 1 км во французской деревне Турувр. Солнечные панели, покрывающие площадь 2800 кв. м, могут генерировать до 280 кВт в пиковые часы. Полученная энергия сможет обеспечивать работу всего уличного освещения в Турувре. Первые испытательные площадки также появятся в Канаде и США. В дальнейшем стартап планирует построить тестовые солнечные дороги в Африке, Японии и в странах Евросоюза. Как отметил Гаррель, это необходимо, чтобы оценить работу систем «солнечной дороги» в различных климатических условиях.
Само оборудование для «солнечных дорог», как ожидается, должно поступить в продажу в 2018 году. Сейчас один квадратный метр дорожного покрытия из солнечной панели оценивается в 2−2,5 тыс. евро. В эту стоимость уже включены мониторинг, сбор информации и затраты на установку. Предполагается, что к 2018 году эту цену удастся снизить.








