На прошедшем в Штутгарте техническом семинаре представители концерна Daimler поделились планами на «электрическое» будущее. Один из вопросов был посвящен наиболее перспективной замене дорогостоящим литий-ионным аккумуляторам.
Согласно оценки исследователей и разработчиков Daimler, эффективные, долговечные и дешёвые аккумуляторы для электромобилей и гибридов появятся в ближайшее десятилетие. Ими станут литий-серные батареи. Их появление станет таким же технологическим прорывом, каким стало распространение в конце предыдущего десятилетия литий-ионных систем.
С появлением указанных батарей в автоконцерне ожидают удвоить по сравнению с существующими серийными батареями удельную энергоёмкость при 50-процентном снижении себестоимости и сохранении габаритных размеров блоков, уточняет «Autoua».
Среди ближайших целей Daimler — электрификация всей гаммы автомобилей smart (это fortwo, forfour и кабриолет на базе fortwo), вывод на рынок до конца года гибридных моделей Mercedes-Benz E 350 e и GLC 350 e Coupe, а в следующем году — обновленного гибрида Mercedes-Benz S 500 e с увеличенным до 50 км чисто электрическим пробегом. Зато в перспективе — создание целого семейства подзаряжаемых легковушек на единой модульной платформе.
Компоновка универсальной тележки уже рассекречена. У электрокаров и гибридов будет два тяговых модуля (на передней и задней оси), расположенная под полом салона литий-ионная батарея и пристроенный в корме зарядный блок. Подробности обещают рассказать осенью на Парижском автосалоне, а первые серийные машины на новой платформе должны выйти на рынок до 2020 года. Их пробег на одной зарядке составит около 500 км (при установке литий-ионных аккумуляторов).
Согласно оценки исследователей и разработчиков Daimler, эффективные, долговечные и дешёвые аккумуляторы для электромобилей и гибридов появятся в ближайшее десятилетие. Ими станут литий-серные батареи. Их появление станет таким же технологическим прорывом, каким стало распространение в конце предыдущего десятилетия литий-ионных систем.
Среди ближайших целей Daimler — электрификация всей гаммы автомобилей smart (это fortwo, forfour и кабриолет на базе fortwo), вывод на рынок до конца года гибридных моделей Mercedes-Benz E 350 e и GLC 350 e Coupe, а в следующем году — обновленного гибрида Mercedes-Benz S 500 e с увеличенным до 50 км чисто электрическим пробегом. Зато в перспективе — создание целого семейства подзаряжаемых легковушек на единой модульной платформе.
Компоновка универсальной тележки уже рассекречена. У электрокаров и гибридов будет два тяговых модуля (на передней и задней оси), расположенная под полом салона литий-ионная батарея и пристроенный в корме зарядный блок. Подробности обещают рассказать осенью на Парижском автосалоне, а первые серийные машины на новой платформе должны выйти на рынок до 2020 года. Их пробег на одной зарядке составит около 500 км (при установке литий-ионных аккумуляторов).