Reuters узнал, что компания Apple начала интересоваться возможными способами подзарядки электромобилей: производитель электроники уже провел переговоры с компаниями, занимающимися разработкой оборудования для подобных «заправок», а также нанял инженеров и специалистов в этой области.
Говорится также, что купертинский гигант сфокусирован на разработке автомобилей, а не только на организации зарядных станций для своих работников. При этом компании, с которыми Apple связалась, пока относятся к переговорам с большой осторожностью, поскольку корпорация является их потенциальным конкурентом.
Также стало известно, Apple уже пригласила на работу четырех экспертов, в том числе и бывшего работника концерна BMW Ронана О'Бреннана, который имеет опыт в создании зарядных устройств. Ранее специалист работал над проектом интеграции зарядных станций в домашнюю электросеть, и над коммуникациями между электромобилями. В начале этого года "яблочная" фирма взяла на работу еще двух сотрудников: Нан Лью и Курта Адельбергера, которые ранее занимались исследованиям беспроводного зарядного устройства для электромобилей. Apple пока не комментирует сложившуюся ситуацию. Компании, с которыми она вела дискуссии по делам совместной работы, тоже отказались что-то рассказать по этому вопросу.
По предварительно информации, для проектирования электрокара Apple организовала в Берлине «секретную лабораторию», где сейчас работают около 20 человек. В Германии займутся созданием механических узлов и программного обеспечения, а также проработкой рыночной стратегии. Кроме того, к команде присоединился бывший вице-президент «Теслы» и экс-главный инженер Aston Martin Крис Порритт, нанятый в апреле этого года. В серии электрокар Apple должен появиться к 2020 году.
Говорится также, что купертинский гигант сфокусирован на разработке автомобилей, а не только на организации зарядных станций для своих работников. При этом компании, с которыми Apple связалась, пока относятся к переговорам с большой осторожностью, поскольку корпорация является их потенциальным конкурентом.
По предварительно информации, для проектирования электрокара Apple организовала в Берлине «секретную лабораторию», где сейчас работают около 20 человек. В Германии займутся созданием механических узлов и программного обеспечения, а также проработкой рыночной стратегии. Кроме того, к команде присоединился бывший вице-президент «Теслы» и экс-главный инженер Aston Martin Крис Порритт, нанятый в апреле этого года. В серии электрокар Apple должен появиться к 2020 году.