Автопроизводители иногда выпускают сверхограниченные серии автомобилей, тираж которых исчисляется десятками экземпляров. Причины могут быть разные: омологация гоночного варианта или празднование знаменательного события. Наши друзья из журнала «Мотор» вспомнили самые интересные и редкие спецверсии массовых моделей.
BMW E46 M3 GTR
Первый M3 с двигателем V8 и один из самых редких автомобилей, созданных в Мюнхене. Согласно требованиям серии Ле-Ман, в рамках омологации в 2001 году было выпущено 10 экземпляров GTR, каждый из которых стоил 250 000 евро.
Мощь 380-сильного 4.0-литрового двигателя M3 GTR передавалась на колеса через гоночную 6-ступенчатую «секвенталку» и М-дифференциал с переменной степенью блокировки. В комплекте шла заниженная подвеска с гоночными настройками и улучшенная аэродинамика — M3 GTR разгонялся до 100 километров в час за четыре секунды.
Мощь 380-сильного 4.0-литрового двигателя M3 GTR передавалась на колеса через гоночную 6-ступенчатую «секвенталку» и М-дифференциал с переменной степенью блокировки. В комплекте шла заниженная подвеска с гоночными настройками и улучшенная аэродинамика — M3 GTR разгонялся до 100 километров в час за четыре секунды.
Mercedes-Benz CLK-GTR Roadster
612-сильный 6,9-литровый V12 и максимальная скорость 320 километров в час. Для конца девяностых – впечатляющие цифры. Реализовать такую мощность помогала шестиступенчатая секвентальная коробка передач и гоночная подвеска с регулируемыми амортизаторами.
Автомобиль был построен для омологации спортпрототипа чемпионата FIA GT в количестве пяти штук. Несмотря на официальный допуск на дороги общего пользования, CLK-GTR, по сути, остался настоящим гоночным болидом.
Автомобиль был построен для омологации спортпрототипа чемпионата FIA GT в количестве пяти штук. Несмотря на официальный допуск на дороги общего пользования, CLK-GTR, по сути, остался настоящим гоночным болидом.
Shelby Cobra 427 50th Anniversary Edition
Этот автомобиль произвели в количестве 50 экземпляров в честь 50-летия культовой модели — Shelby Cobra 427. Юбилейная спецверсия получила ряд декоративных деталей, которых нет и не будет у других версий «Кобры». Как следует из названия, автомобиль рассчитан на установку семилитрового фордовского V8, который развивает около 425 лошадиных сил в атмосферном и более 700 в компрессорном исполнении.
Кузов «Кобры» изготавливается из алюминия или стекловолокна, сидения могут быть обиты кожей, а пол застелен ковром из шерсти. Из технических новшеств — независимая пружинная подвеска и дисковые тормоза. Все 50 экземпляров Shelby Cobra 427 50th Anniversary Edition были раскуплены в первые 48 часов после старта продаж.
Кузов «Кобры» изготавливается из алюминия или стекловолокна, сидения могут быть обиты кожей, а пол застелен ковром из шерсти. Из технических новшеств — независимая пружинная подвеска и дисковые тормоза. Все 50 экземпляров Shelby Cobra 427 50th Anniversary Edition были раскуплены в первые 48 часов после старта продаж.
Jaguar XKR 75
В честь своей 75-летней годовщины Jaguar совместно с гоночной командой RSR Racing построил 75 экземпляров юбилейного XKR. Автомобиль представили на Фестивале скорости в Гудвуде в 2010 году.
Отдачу 5,0-литрового V8 в XKR 75 увеличили до 530 лошадиных сил (655 Нм), установили модернизированную подвеску, обновленный аэродинамический комплект и звучную выхлопную систему со спортивным режимом работы. Автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 4,4 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 280 километрах в час.
Отдачу 5,0-литрового V8 в XKR 75 увеличили до 530 лошадиных сил (655 Нм), установили модернизированную подвеску, обновленный аэродинамический комплект и звучную выхлопную систему со спортивным режимом работы. Автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 4,4 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 280 километрах в час.
Honda NSX-R GT
В рамках омологации для серии All-Japan GT Championship, который сегодня называется Super GT, Honda построила пять экземпляров спецверсии NSX. Это позволило использовать на гоночном автомобиле улучшенные аэродинамические элементы: широкий передний и задний бамперы, боковые и регулируемый верхний воздухозаборники.
Двигатель здесь оставили без изменений – это 3,2-литровая "шестерка" мощностью около 280 лошадиных сил. Каждая такая машина продавалась по цене от 470 тысяч долларов. Где сейчас находятся эти пять автомобилей – остается загадкой.
