Согласно последним отчетам компании ABI Research, рынок сервисов каршеринга будет активно набирать обороты в последующие годы. Всплеск популярности краткосрочная аренда автомобиля может получить с массовым приходом на рынок автономных авто.
В развитии каршеринга аналитики выделяют три этапа: уличный прокат, службы такси с личными автомобилями и, наконец, автоматическое обслуживание.
Одной из наиболее известных в мире служб уличного проката является Zipcar. Клиенты берут на стоянке автомобили на одну поездку, а после поездки возвращают их на стоянку. Примером второго типа организации бизнеса может служить компания Uber, передающая заказы клиентов водителям с личными автомобилями. Наконец, в эпоху самоуправляющихся автомобилей такси без водителей будут самостоятельно выезжать к клиентам и доставлять их на место. Автоматические такси повысят социальную мобильность, приведут к появлению новых информационно-развлекательных концепций, а также к общей консолидации автомобильной промышленности.
Число владельцев автомобилей будет сокращаться, а различия между личным и общественным транспортом — постепенно стираться, полагают аналитики. Автомобили будут использоваться более эффективно, а люди смогут экономить на страховке и расходах на обслуживание машины. С другой стороны, владельцы автомобилей получат возможность компенсировать свои расходы.
«В конце концов новая экономика каршеринга достигнет вершины своего развития», — заключает управляющий директор и вице-президент ABI Research Доминик Бонте (Dominique Bonte): «Роботизированные автомобильные сервисы изменят рынок, сократят число автомобилей в личном владении, размоют границы между частным и общественным транспортом, повысят социальную мобильность, приведут к смене представлений об информационно-развлекательных системах в машинах и общей консолидации автомобильной промышленности».
По оценкам ABI Research, к 2030 году количество клиентов каршеринга с роботизированными автомобилями достигнет 400 млн.
В развитии каршеринга аналитики выделяют три этапа: уличный прокат, службы такси с личными автомобилями и, наконец, автоматическое обслуживание.
Число владельцев автомобилей будет сокращаться, а различия между личным и общественным транспортом — постепенно стираться, полагают аналитики. Автомобили будут использоваться более эффективно, а люди смогут экономить на страховке и расходах на обслуживание машины. С другой стороны, владельцы автомобилей получат возможность компенсировать свои расходы.
«В конце концов новая экономика каршеринга достигнет вершины своего развития», — заключает управляющий директор и вице-президент ABI Research Доминик Бонте (Dominique Bonte): «Роботизированные автомобильные сервисы изменят рынок, сократят число автомобилей в личном владении, размоют границы между частным и общественным транспортом, повысят социальную мобильность, приведут к смене представлений об информационно-развлекательных системах в машинах и общей консолидации автомобильной промышленности».
По оценкам ABI Research, к 2030 году количество клиентов каршеринга с роботизированными автомобилями достигнет 400 млн.