2016 Audi A4: эволюционный стиль, скрывающий новые технологии [фото & видео]

30 июня 2015, 20:36
Автор: Анатолий Гребенюк
Пятое поколение Audi A4 показало свой эволюционный экстерьер, современный интерьер, значительно пересмотренную линейку бензиновых и дизельных двигателей и недавно модернизированное шасси. Публичный дебют автомобиля запланирован на сентябрь во Франкфурте.

К ключевым элементам обновления экстерьера можно отнести более широкую решетку радиатора, новые фары с пересмотренной графикой светодиодных дневных огней, капот на всю ширину кузова, более плоскую крышу, более глубокую среднюю линию на флангах и структуру в нижней части дверей, задние фонари, демонстрирующие новый взгляд на традиционную светодиодную графику Audi, а также более высокий багажник.


Хотя автомобиль позиционируется как обновленный, каждая панель кузова называется новой. Большое внимание уделено аэродинамике, получившей коэффициент 0,23 (седан).

Пятая итерация А4 увеличилась незначительно: длинна – 4 726 мм (+ 25 мм), ширина – 1 842 мм (+ 16 мм), а высота осталась прежней – 1 427 мм. Это делает автомобиль на 41 мм длиннее, 32 мм шире и 13 мм ниже, чем последний Mercedes-Benz C-Class. За счет эволюционировавшей платформы MLB колесная база увеличилась на 12 мм – до 2 820 мм. Несмотря на увеличение габаритов, по утверждению производителя, за счет применения высокопрочной стали и алюминия, вес А4 был снижен на 120 кг.

В то время, как внешний стиль следует традициям модели, интерьер может похвастаться современным новым дизайном, обеспечивающим бОльше пространства в салоне. Повысить комфорт производителю частично удалось и за счет новой конструкции сидений, весящих на 9 кг меньше, чем у старой модели.


Покупателям предлагается широкий спектр опций, включая 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 8,3-дюймовый монитор информационно-развлекательной системы, площадку для мобильных телефонов с индукционной зарядкой, датчик открытия багажника, аудиосистему Bang & Olufsen с 19 динамиками, планшеты для задних пассажиров с подключением к интернету.

В списке стандартных элементов безопасности есть система помощи водителю в городских условиях («pre sense city system»), разработанная для предотвращения несчастных случаев на городских дорогах, использующая стереокамеры, установленные на лобовом стекле, чтобы предупредить водителя звуковым сигналом или затормозить автомобиль на скорости до 40 км/час.


Новый А4 будет запущен с выбором из трех турбированных 4-цилиндровых бензиновых двигателей, двух 4-цилиндровых дизельных агрегатов и двух дизелей V6. Все соответствуют нормам выбросов Евро 6.

Новый 1,4-литровый 4-цилилндровый бензиновый агрегат развивает 148 л.с. мощности, что на 30 л.с. больше, чем предыдущий базовый 1,8-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который он заменяет. Этого достаточно, чтобы седан A4 1.4 TFSI разогнался с места до «сотни» за 8,9 секунды и развил максимальную скорость 210 км/час. Расход топлива заявлен производителем на уровне 4,9 л/100 км, а вредные выбросы – 114 г/км. Это с опциональным «автоматом» S Tronic.

Далее в линейке бензиновых блоков идет модернизированный 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат TFSI, в двух версиях мощности: 187 и 248 л.с. Первый разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/час за 7,3 секунды, развивает максимальную скорость 240 км/час, расходует 4,9 л/100 км и излучает 114 г/км СО2. Более мощная версия – 5,8 секунды, 250 км/час, 5,8 л/100 км и 129 г/км соответственно.


В квартете дизелей – знакомый 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат в двух вариантах мощности: 148 и 187 л.с. Первый обеспечивает разгон 0-100 км/час за 8,6 секунды, максимальную скорость 220 км/час, расход топлива 3,8 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 99 г/км, в сочетании с опциональным «автоматом» S Tronic. Вторая версия: 7,7 секунды, 240 км/час, 4,2 л/100 км и 107 г/км.

Самая мощная версия А4 будет иметь 3.0-литровый дизель V6 в двух состояниях настройки: 218 и 272 л.с. По предварительным данным, расход топлива должен быть на уровне 4,2 л/100 км, а средний уровень выбросов – 110 г/км. Также планируется модель, работающая на природном газе.


Передний привод является стандартным, за исключением модели A4 3.0 TDI, получающей полный привод с распределением крутящего момента 40/60 (спереди/сзади). Опционально полно-приводные версии предусмотрены для 248-сильной модели А4 2.0 TFSI, а также 187-сильной А4 2.0 TDI.

Выход обновленной Audi A4 на рынок ожидается к концу этого года. В ближайшие месяцы станут известны спецификации моделей S4 и Allroad.

https://www.youtube.com/v/ZgCDQ6DxRwc
РЕКОМЕНДУЕМ