VW еще больше, чем Golf GTI Clubsport, удивил шоу 2015 Wörthersee Tour, показав гибридный концепт кар Golf GTE Sport.
Выполненное во многом из углеродного волокна, высокотехнологичное исследование питается от трех двигателей с комбинированной выходной мощностью 400 л.с. Гибридная система в сочетании с полным приводом, легкий кузов, совершенная аэродинамика с оптимальной прижимной силой, новый гоночный стиль кузова и необычная концепция салона (два отдельных монокока).
Основным источником питания является 1,6-литровый двигатель TSI, взятый из Polo R WRC, который развивает 299 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента. Бензиновому агрегату помогают два электромотора – один спереди, в корпусе шести-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, второй – сзади. Каждый электродвигатель развивает 85 кВт (115 л.с.), а пиковый крутящий момент переднего мотора – 330 Нм и 270 Нм – заднего.
Общий крутящий момент гибридной системы достигает 670 Нм. Кроме того, Golf GTE Sport может проехать на электроэнергии 50 км. В спортивном режиме все три двигателя работают вместе, позволяя Гольфу с полным приводом разогнаться от 0 до 100 км/час за 4,3 секунды и достичь максимальной скорости 280 км/час.
Так как концепт оснащен гибридной силовой установкой, по заявлению Volkswagen, расход топлива составляет 2,0 литра на 100 км (в соответствии с европейским циклом NEDC, предусмотренным для PHEV).
В салоне всего два места, доступные через двери «крыло чайки», изготовленные в стиле модели XL 1. Водитель и пассажир имеют две совершенно разные разделенные области. Интерьер, выполненный из углерода и микрофибры, оснащен двумя гоночными сидениями с пятиточечными ремнями безопасности.
Исследование демонстрирует совершенно новый дизайн приборной панели – три прозрачных дисплея, расположенных друг за другом, отображают всю необходимую информацию. В Volkswagen говорят, Golf GTE Sport иллюстрирует, «как модели Golf GT могут развиваться в будущем».
