Такое может быть только в Украине. После киевского дебюта самой роскошной версии «Эски», Mercedes-Benz Maybach, оказалось, что владельцы лимузина в исполнении S400 не подпадают под действие налога на богатство, так как мотор S400 меньше 3000 см3. Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко в интервью нашим друзьям из AUTO-Consulting, заявил, что налог на роскошь нужно немедленно отменить.
По оценкам самого же Кабмина под действие такого налога подпадает 17300 автомобилей с учетом Донецкой, Луганской областей. Налог распространяется на авто с объемом двигателя более 3000 см3 и сроком эксплуатации до 5 лет. Предполагается ежегодная уплата налога на имущество в размере 25 тыс. грн.
Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко: «Налог на роскошные автомобили нужно немедленно отменять. Не изменять или менять какие-то критерии, а именно отменять. Мы проанализировали весь опыт использования других критериев, которые предлагают депутаты в своих поправках и дали свои рекомендации.
Использовать как мерило роскоши мощность двигателя, как в России, тоже не правильно. Те же российские дистрибьюторы просят поставщиков занизить мощность, чтобы не попасть в дорогой диапазон. А в условиях чип-тюнинга дефорсировать мотор вообще не проблема.
Использовать для оценки стоимость покупки авто? Значит ее будут занижать. Любой оценщик знает как можно вполне легально занизить стоимость на 70-80%. Государство до сих пор толком с таможенной стоимостью не может разобраться.
К тому же надо понимать, что стоимость администрирования налога на "роскошные" авто с каждым годом будет расти, а сборы - снижаться. И этот баланс и в первый год будет не в пользу налога. По моим оценкам, для того, чтобы его считать и готовить уведомления налоговым понадобится 3500 человек, плюс техника, плюс программное обеспечение, плюс помещения, плюс и плюс. И надо понимать как они будут вручать уведомления владельцам авто в Донецке, в Крыму или Луганске? Именно там зарегистрирована приличная доля роскошных машин. Они туда в командировку поедут? Или почтой пошлют?
А инспекторы ГАИ за неуплату будут потом ловить на дорогах такие авто? Вместо того, чтобы охотиться за угонщиками и заниматься безопасностью на дорогах, инспекторы новой патрульной службы будут вылавливать из потока неплательщиков? Это абсурд. И налог этот абсурдный, раз под него не подпадает даже Maybach. Какие еще аргументы нужны? Ну давайте подождем еще Rolls-Royce, чтобы окончательно рассмешить весь мир. Поэтому единственный вариант "сохранить лицо" - это депутатам признать свою ошибку и его немедленно отменить», - резюмировал Олег Назаренко.
По оценкам самого же Кабмина под действие такого налога подпадает 17300 автомобилей с учетом Донецкой, Луганской областей. Налог распространяется на авто с объемом двигателя более 3000 см3 и сроком эксплуатации до 5 лет. Предполагается ежегодная уплата налога на имущество в размере 25 тыс. грн.
Использовать как мерило роскоши мощность двигателя, как в России, тоже не правильно. Те же российские дистрибьюторы просят поставщиков занизить мощность, чтобы не попасть в дорогой диапазон. А в условиях чип-тюнинга дефорсировать мотор вообще не проблема.
Использовать для оценки стоимость покупки авто? Значит ее будут занижать. Любой оценщик знает как можно вполне легально занизить стоимость на 70-80%. Государство до сих пор толком с таможенной стоимостью не может разобраться.
А инспекторы ГАИ за неуплату будут потом ловить на дорогах такие авто? Вместо того, чтобы охотиться за угонщиками и заниматься безопасностью на дорогах, инспекторы новой патрульной службы будут вылавливать из потока неплательщиков? Это абсурд. И налог этот абсурдный, раз под него не подпадает даже Maybach. Какие еще аргументы нужны? Ну давайте подождем еще Rolls-Royce, чтобы окончательно рассмешить весь мир. Поэтому единственный вариант "сохранить лицо" - это депутатам признать свою ошибку и его немедленно отменить», - резюмировал Олег Назаренко.