Если концепт-кар HX1 дает нам представление о Peugeot в будущем, то в настоящий момент французский автопроизводитель готовит к выпуску абсолютно новый кроссовер 508 RXH, который является третьим поколением в диапазоне моделей седанов и универсалов.
Хотя Peugeot дал нам первое представление о 508 RXH в июле, сама же мировая премьера кроссовера состоится на Франкфуртском автосалоне.
Созданный на основании универсала, 508 RXH становится следующим в линии Audi Allroad и Volvo XC70, однако отличающимся уникальным интерфейсом, расширенными колесными арками, более высокой подвеской, а также 18-дюймовыми колесами и более широкой колеей.
В отличие от других моделей в этом классе 508 RXH оснащен новой трансмиссией, которая использует дизель-электрическую силовую установку, аналогичную применяемой в модели 3008 и HX1.
Напомним, система HYbrid4 включает в себя 2,0-литровый турбодизель, расположенный спереди и электродвигатель, установленный на задней панели. Каждый двигатель приводит в движение соответствующие оси, обеспечивая тем самым возможности полноприводного автомобиля. В то же время трансмиссия имеет четыре режима: автоматический, спортивный, 4WD или нулевой уровень выбросов – когда автомобиль движется используя только лишь электродвигатель.
Несмотря на 200-сильную суммарную мощность 508 RXH предлагает исключительно низкий средний показатель расхода топлива - всего 4,0 литра на 100 километров, а уровень вредных выбросов СО2 составляет 109 г/км.
508 RXH будут доступны для заказа с весны 2012 года, а через год после премьеры появятся в автосалонах. На Франкфуртском автосалоне Peugeot также представит версию ограниченного выпуска 508 RXH, которые будут иметь индивидуальные номера, цвет кузова Calern Brown, кожу и алькантару в обивке салона. Таких автомобилей изготовят лишь 300 экземпляров, заказ на которые можно сделать уже этой осенью.
Сегодня угон автомобиля – нередкий случай, поэтому владельцы транспортных средств все чаще обращаются к сторонним сервисам дабы защититься от воров. Например, спутниковые охранно поисковые системы. Они присылают СМСку на телефон, а диспетчерская служба может дистанционно заглушить мотор.