Французы представили мировой публике свою концептуальную разработку, которая олицетворяет собой вектор дальнейшего развития автомобилей Peugeot в области дизайна, отделки салона, аэродинамики, архитектуры кузова и силовых установок - прототип HX1.
Сразу хотим отметить, что новый, роскошный шестиместный минивэн, внешне очень напоминает Peugeot SR1 Concept, поэтому данная модель лишь продолжает линейку будущих французких машин.
Автомобиль обладает типичной архитектурой класса MPV, но нетипичными габаритами. Высота составляет всего 1373 мм, ширина – 1990 мм, длина – 4954 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления «Metamorphosis» (кодовое имя), составляет всего 0,28. Достигается это в том числе благодаря особым колесам со встроенными в них лопастями, которые выдвигаются только на высоких скоростях, и спойлером, активирующимся на скорости от 100 км/ч.
Концепт-кар получил распашные двери, открывающие доступ в салон с модульной компоновкой 4+2: передние двери сдвигаются вверх и вперед, задние – вверх и назад.
Интерьер прототипа выполнен из самых дорогих материалов - натуральное дубовое дерево, полированный металл и высококачественная кожа. В минивэне Peugeot HX1 предоставляется максимум удобств пассажирам просторного заднего дивана и передних сидений. Стоит отметить, что в центральной консоли есть минибар и кофе-машина.
В движение HX1 приводит почти 300-сильная дизель-электрическая установка Hybrid4, которая уже известна по кроссоверу 3008, а со следующего года станет доступна на модели 508 RXH. Двигатель внутреннего сгорания – 2,2-литровый 204-сильный дизельный HDi – через 6-ступенчатый "автомат" приводит в движение передние колеса. Электромотор мощностью 95 л.с. отвечает за привод задних колес. Только на электротяге HX1 способен проехать до 30 км. При этом средний расход солярки не должен превышать 3,2 л/100 км.
Автомобиль обладает типичной архитектурой класса MPV, но нетипичными габаритами. Высота составляет всего 1373 мм, ширина – 1990 мм, длина – 4954 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления «Metamorphosis» (кодовое имя), составляет всего 0,28. Достигается это в том числе благодаря особым колесам со встроенными в них лопастями, которые выдвигаются только на высоких скоростях, и спойлером, активирующимся на скорости от 100 км/ч.
Концепт-кар получил распашные двери, открывающие доступ в салон с модульной компоновкой 4+2: передние двери сдвигаются вверх и вперед, задние – вверх и назад.
