Всего через неделю после того, как шпионские фото Peugeot 508 появились в интернете, французский автопроизводитель выпустил первые официальные фотографии серийной модели, которые будут нести эмблему RXH, опередив тем самым его мировую премьеру на Франкфуртском Международном автомобильном салоне в сентябре 2011 года.
Новые шильдики не единственное, что отличает новый кроссовер. 508 RXH будет иметь привод на все колеса и гибридную дизель-электрическую трансмиссию HYbrid4.
Такой же гибридной установкой оснащен 3008 Hybrid4. Благодаря 2,0-литровому турбодизельному двигателю в 163 л.с., приводящему в движение передние колеса, и 37-сильному электродвигателю, вращающему задние, совокупная мощность автомобиля достигает 200 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.
Кроме предложения полноприводного режима, гибридная установка позволяет автомобилю работать только на электрической энергии с нулевым уровнем выбросов. По заявлению компании комбинированный расход топлива составляет 4,2 л/100 км с выбросами СО2 в 109 г/км. Более подробные спецификации будут опубликованы ближе к шоу во Франкфурте.
508 RXH основана на версии средних моделей Peugeot, которая была представлена в прошлом году. Автомобиль будет также доступен в виде четырехдверного седана.
Новый Peugeot 508 RXH находится в верхней части диапазона с точки зрения уровня отделки: автомобиль предлагает стандартные системы Open&Go, электрически регулируемые сидения, дисплей Head-Up, 18-дюймовые колесные диски, люк на крыше, тонированные стекла и прочее.
508 RXH поступит в продажу в Европе весной 2012 года.
При пост серийной доработке автомобиля уделяется внимание всем деталям, даже его звуку. Например, тюнинг выхлопа у БМВ (https://тюнинг-выхлопа-атт.рф/tuning-vichlopnix-sistem-BMW.aspx) – меняется не только сам внешний вид, но и увеливает суммарную мощь немецкому автомобилю.