Nissan решил вдохнуть новую жизнь в Pulsar, сделав его более динамичным с помощью турбированного 1,6-литрового бензинового двигателя DIG-T мощностью 190 л.с. Стоит заметить, автомобиль никогда не пользовался «звездным» спросом, то ли из-за отсутствия мощного двигателя, то ли спортивной версии модели.
Хотя, правду говоря, Пульсару не хватает ни того, ни другого. Особенно если сравнить его с лидерами С-сегмента, такими, как Golf и Focus. Но со 190 «лошадьми» и 240 Нм крутящего момента он, похоже, сможет с ними потягаться.
Одним из преимуществ 1,6 DIG-T – соответствие нормам Евро 6, расход топлива – 7,7 л/100 км и уровень вредных выбросов – 134 г/км. А еще – разгон 0-100 км/час за 7,7 секунды. Конечно, так или иначе, Golf GTI с более мощным двигателем удается сделать это лучше, но, справедливости ради – он и дороже.
Чтобы предоставить бОльшее удовольствие от вождения, Nissan также модернизировал шасси. В частности, было перенастроено рулевое управление, установлены более жесткие пружины и амортизаторы спереди, новые амортизаторы сзади, усилена жесткость кузова, а колеса стали более широкими. Особенности спецификации призваны дополнять друг друга (Acenta, n-tec и Tekna). У обновленного автомобиля – спортивный дизайн фар и хромированные наконечники выхлопной системы.
Внутри – контрастная белая строчка на обивке трех-спицевого рулевого колеса и кожаных сидений. Правда, лишь в спецификации Tekna.
При стартовой цене 19 645 фунтов стерлингов Nissan Pulsar 1.6 DIG-T 190 в Великобритании он на 3 000 дешевле, чем 182-сильный Ford Focus 1.5T EcoBoost, который разгоняется от 0 до 100 км/час почти на секунду медленнее.