Opel запустит городской автомобиль начального уровня Karl летом следующего года с ценой в Германии менее 10 000 евро. Немецкий автопроизводитель и его британский коллега Vauxhall выпустили первые изображения моделей Karl/Viva.
Karl завершает модельную линейку Opel в качестве версии самого нижнего уровня, после микролитражного Adam и малолитражного Corsa. С новой моделью немецкий производитель стремится привлечь покупателей Citroen C1 и Hyundai i10.
"В течение длительного времени у нас не было автомобиля в этом ценовом диапазоне, и это очень важно... Многие клиенты, ищущие автомобиль в этом классе, не будут даже рассматривать ту или иную модель, если она стоит более 10 000 евро", - сказал пресс-секретарь Opel.
Karl, который будет выпускаться в Южной Корее и придет в немецкие автосалоны в июне, имеет еще одно предназначение – привлечь прежних владельцев Chevrolet Spark при покупке нового автомобиля, которые в противном случае могли бы обратить внимание на другие бренды.
Пяти-дверный Karl длиной 3 680 мм будет чуть короче Adam (3 700 мм), но, по заявлению производителя, имеет более просторный салон и вмещает до пяти человек – на одного больше, чем Adam, цены на который начинаются от 11 750 евро.
Чтобы сократить расходы, новый городской автомобиль Opel первоначально будет предлагаться лишь с 1,0-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем Ecotec, недавно введенным в линейку агрегатов Adam, но без турбонаддува, мощностью 75 л.с.
Karl будет поставляться с информационно-развлекательной системой Opel IntelliLink, интегрирующей устройства Apple, IOS и Android. Ситикар оснастят ESP и Hill Start Assist, предотвращающей скатывание автомобиля назад при трогании на склоне. Среди опциональных предложений – система предупреждения схода с полосы движения и даже подогрев передних сидений и рулевого колеса.
По словам пресс-секретаря, Opel Karl – первый автомобиль, построенный на новой архитектуре транспортных средств GM.
