Внедорожник XC90 – наиболее важный автомобиль в новейшей истории бренда Volvo. По словам шведского автопроизводителя, благодаря "трем годам процесса разработки и 6,5 млн. фунтов стерлингов инвестиций", прибытие модели знаменует "начало новой главы в истории Volvo, демонстрируя будущее направление дизайна" и стратегии.
Топ-модель получит шильдик Т8 и, по заявлению производителя, будет плагин-гибридным автомобилем с высокой производительностью. Для привода передних колес она использует 2.0-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, а для задних колес – 80-сильный электромотор.
Но, как ожидают, самой популярной моделью в Европе станет XC90 D5, которая оснащена агрегатом мощностью 225 л.с. и приводом на четыре колеса. Поставки нового автомобиля ожидаются в мае 2015 года, хотя книга заказов уже открыта.
Новый XC90 основан на новой платформе Volvo под названием Scalable Platform Architecture (SPA) и использует новое семейство двигателей Drive-E, которые уже представлены на серийных моделях бренда.
Автомобиль знаменует начало нового языка дизайна, разработкой которого в настоящее время руководит бывший креативщик Volkswagen Group Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath).
Новая решетка радиатора, известный знак бренда и светодиодные дневные ходовые огни в Т-образной графике "Thor's Hammer'" ("Молот Тора") будут представлены на всех будущих моделях Volvo. Понятно, что новый XC90 сильно напоминает текущую версию, но это лишь первый шаг к будущему дизайну. Следующая новая модель, скорее всего, S80, сделает еще один стилистический шаг, вдохновленный концептом Volvo Concept Coupe.
Дизайн интерьера включает новый центрально установленный сенсорный экран с навигационной системой, представленной Ericsson. Есть в информационно-развлекательной системе интернет-радио, потоковая передача музыки и приложения для поисковиков и оплаты парковки, а также синхронизации смартфонов.
Салон украсил рычаг переключения передач с ручкой, выполненной из хрусталя, и кнопка старт/стоп в виде алмаза с огранкой и такой же регулятор громкости. Аудио система для топ-спецификации была разработана Bowers & Wilkins. Ее представляет 1 400-ваттный усилитель с 19 динамиками, интегрированными в кузов автомобиля, что превращает салон в гигантский сабвуфер.
По заявлению Volvo, новый XC90 предлагает "наиболее полный и технологически сложный пакет стандартного оборудования безопасности, доступного в автомобильной промышленности". Как сказал старший вице-президент Volvo по продуктовой стратегии Лекс Керссемакерс (Lex Kerssemakers): "С XC90 мы сделали первый шаг к самостоятельному вождению автомобиля".
