Британское издание Car узнало подробности о «детёныше» под названием GLB. Он должен унаследовать «квадратный» дизайн G-Class, пропорции компактвэна B-Class и динамические характеристики кроссовера GLA. Запуск в серии планируется через 5 лет.
С платформой уже определились – MFA второго поколения. Нынешний вариант этого шасси используется на A-Class и B-Class, а позже ляжет в основу хэтчбека гольф-класса Infiniti Q30. Новая конструкция будет легче, жестче и дешевле по сравнению с предшественницей.
Несмотря на свои габариты Mercedes GLB будет только семиместным. Третий ряд сидений можно будет сложить вровень с полом, а кресла второго двигать в продольном направлении.
Под капотом будут бензиновые и дизельные трех- и четырехцилиндровые моторы. Первые из них разработают специалисты Renault, вторые – Mercedes-Benz. В Car предполагают, что отдача двухлитровых моторов составит 206 (дизель) и 275 (бензин) лошадиных сил.
Кроме того в Штутгарте намерили еще три спецверсии. Дорожная, внедорожная модификации и «заряженная». Первая будет отличаться приводом на переднюю ось, а вторая обзаведется внедорожным обвесом и системой полного привода 4Matic. Третья получит 385 сил и будет называться GLB 45 AMG.
С платформой уже определились – MFA второго поколения. Нынешний вариант этого шасси используется на A-Class и B-Class, а позже ляжет в основу хэтчбека гольф-класса Infiniti Q30. Новая конструкция будет легче, жестче и дешевле по сравнению с предшественницей.
Под капотом будут бензиновые и дизельные трех- и четырехцилиндровые моторы. Первые из них разработают специалисты Renault, вторые – Mercedes-Benz. В Car предполагают, что отдача двухлитровых моторов составит 206 (дизель) и 275 (бензин) лошадиных сил.
Кроме того в Штутгарте намерили еще три спецверсии. Дорожная, внедорожная модификации и «заряженная». Первая будет отличаться приводом на переднюю ось, а вторая обзаведется внедорожным обвесом и системой полного привода 4Matic. Третья получит 385 сил и будет называться GLB 45 AMG.