Mercedes-AMG представил новый C 63, который доступен в двух кузовах и двух уровнях мощности. Здесь следует обратить внимание на новое наименование автомобиля, в котором слово "Benz" ушло, освободив место "AMG".
Как уже известно, C 63 оснащен 4,0-литровым битурбированным двигателем V8, который используется в новом Mercedes-AMG GT, но в двух вариантах мощности: 470 л.с. и 650 Нм в модели C 63 и 520 л.с. с 700 Нм в версии C 63 S.
В кузове седан C 63 S разгоняется от 0 до 100 км/час за 4,0 секунды, в то время как менее мощная модель C 63 делает это за 4,1 секунды. Оба показателя по сравнению с предыдущей моделью улучшились на 0,4 секунды. Параметр разгона для версии с кузовом универсал увеличивается на 0,1 секунды. Максимальная скорость у всех ограничена на 250 км/час.
Двигатель работает в паре с семи-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG Speedshift MCT с подрулевым переключателем, у которой обновления позволили сократить время переключения.
Несмотря на увеличение мощности и повышение динамических характеристик, Mercedes заявляет, что средний расход топлива снизился на 32 процента и теперь составляет 8,2 л/100 км, при этом автомобиль выделяет 192 г/км СО2, что делает агрегат самым экономичным в сегменте "восьмерок". А соотношение веса к мощности – 3,4 кг/л.с. (C 63 S) и 3,6 кг/л.с. (C 63), также поставил новый автомобиль во главе рейтинга.
Кроме технических новшеств и стилистических модификаций, новый автомобиль получил в стандарте спортивную подвеску AMG RIDE CONTROL с электронным управлением амортизаторами, механическую блокировку дифференциала и выбор режимов движения AMG DYNAMIC SELECT.
Стилистические изменения включают новые бамперы с большими воздухозаборниками и сплиттером спереди, а также двумя спаренными наконечниками выхлопной трубы, интегрированными в диффузор, сзади. Алюминиевые крылья, ставшие на 14 мм шире, получили шильдики «V8 Biturbo», надпись AMG на планке решетки радиатора и другие уникальные отличия. Кроме того, модель C 63 S имеет и свои собственные отличительные детали. Но в общем пакет стайлинга у обоих версий сочетает в себе агрессивность с элегантностью.
Новый Mercedes-AMG C 63 в обоих версиях в кузове седан прибудет в европейские автосалоны в феврале 2015 года, а универсал придет в апреле. С самого начала продаж будет доступна и эксклюзивная версия "Edition 1". В последующем обещают кузова купе и кабриолет, которые к концу 2016 года завершат формирование модельной линейки. Поговаривают, цена будет начинаться от 60 000 фунтов стерлингов. Заказы на автомобиль начнут принимать в следующем месяце.
