VW выпустил параметры расхода топлива обновленным Touareg, а также детали оборудования, до старта модели на европейском рынке этой осенью.
По сравнению с предыдущей моделью, расход топлива был сокращен с 7 до 6,6 литра на 100 км для базовой версии 204-сильного 3,0-литрового двигателя V6 TDI, со снижением выбросов СО2 со 184 до 173 г/км.
Еще бОльшая эффективность достигнута на более мощных версиях того же двигателя. На 245- и 262-сильной моделях. В них расход уменьшился с 7,2 до 6,6 л/100 км, а уровень вредных выбросов теперь составляет 174 г/км.
Ориентированная на бездорожье версия "Terrain Tech", оснащенная 259-сильным агрегатом, снизила расход топлива с 7,3 до 6,9 л/100 км.
Эти улучшения также связаны с аэродинамическими новшествами кузова и днища, а также новыми шинами, оптимизированными под низкое сопротивление качению.
V6 TDI имеет функцию "наката", при котором 8-ступенчатая коробка передач отключает двигатель, чтобы использовать кинетическую энергию в периоды, когда ускорения не требуется, таким образом, снижая потребление топлива.
Чтобы предложить более маневренное управление и комфорт, стандартная пружинная подвеска обновилась, в то время как пневматическая подвеска предлагается в качестве опции. Последняя способна увеличить дорожный просвет на пресеченной местности до 300 мм.
Впервые Touareg доступен с мобильными онлайн-услугами, в сочетании с радио/навигационной системой и пользованием мобильным телефоном. Они будут включать в себя "Point-of-Interest (POI) Search" через Google, отображение карт, предоставленных картографической службой Google Earth, функции "Google Street View" и онлайн информации о трафике.
Обновленный Touareg запускается этой осенью в Западной Европе с двигателями V6 TDI и V8 TDI, а также гибридной силовой установкой (6 TSI с электромотором).
В Россию модель прибудет в конце этого года, а в Северную Америку и Азию – в начале 2015-го. В дополнение к дизелям, на этих рынках автомобиль предложат с бензиновыми агрегатами V6 и V8.
