Что ни говорите, но большинство "благих" намерений с наложением штрафов на автопроизводителей за определенные недостатки их "детищ", подспудно несут в себе скрытую борьбу с конкурентами. Попробуй местным властям отстаивать интересы собственного производителя, когда экспортеры предлагают за ту же стоимость качество повыше, или удовлетворительное качество с демпинговой ценой.
Неоднократно Hyundai и его дочернему предприятию Kia приходилось платить немалые суммы лишь за то, что уровень заявленного расхода топлива был якобы ниже фактического. 755 млн. долларов США было уплачено в виде штрафа и компенсаций в Северной Америке, а еще несколько десятков миллионов – в Канаде.
Вот и возникают подозрения, что правительство Южной Кореи решило "отомстить" тем же. Как сообщается, оно рассматривает вопрос рейтинга расхода топлива у пяти крупных автопроизводителей, с целью наказать их в случае завышения. Показательно, что в списке среди Chrysler и немецких конкурентов Audi, BMW и Volkswagen находится и родной Hyundai.
Но, видимо, чтобы отвести подозрения в предвзятости, как раз он-то со своим внедорожником Santa Fe первым попал "под обстрел". В соответствии с Reuters, ожидается, что Hyundai придется уплатить около миллиарда вон (примерно 1 миллион долларов США). О других претендентах Министерство промышленности умалчивает. Хотя известно, что рассматривался вопрос завышения топливной эффективности на Audi A4 2.0 TDI, BMW Mini Cooper Countryman, Jeep Grand Cherokee и VW Tiguan 2.0 TDI.
Да и относительно Santa Fe сложилась интересная ситуация – два министерства Южной Кореи не могут определиться относительно его расхода: министерство промышленности считает заявленный расход топлива соответствующим, а министерство транспорта – заниженным.
Конечно, для крупных автопроизводителей подобные штрафы ничтожны. Однако чтобы урегулировать компенсационные иски владельцев, им придется выложить немалые суммы.
