После двух тизеров и "утечки" пресс-рекламы, 2015 Lincoln Navigator пришел во всей официальной красе. Первое, о чем нужно знать, новая модель получила "всеохватывающую" подтяжку лица, которая распространилась и на трансмиссию, где 5,4-литровый двигатель V8 текущего Navigator уступил место современному 3,5-литровому турбированному блоку V6 EcoBoost.
Теперь перейдем к более подробной информации, начиная с пересмотренной внешности автомобиля, который находился на рынке в нынешнем квадратном виде с 2007 года. Передняя панель полноразмерного внедорожника получила наибольшее внимание дизайнеров Lincoln, где появилась новая решетка радиатора в окружении светодиодных фар.
Передний и задний бамперы были переработаны, сзади появились широкие светодиодные фонари с профильной планкой, а по бокам – 20- или 22-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Внутри Lincoln модернизировал некоторые элементы, установил новую приборную панель, получившую два 4,2-дюмовых ЖК-дисплея, а на центральной консоли – 8-дюймовый сенсорный экран с последней версией SYNC с системой MyLincoln Touch. Здесь же появилась и кнопка запуска.
Доступна также система Blind Spot Information System (BLIS), сигнализирующая об обнаружении другого транспортного средства на соседней полосе, либо сзади, а новая камера заднего вида показывает цветное изображение на сенсорном экране.
Дизайн руля остался прежним. А опциональный пакет предоставляет кожаную обивку большинства поверхностей салона, включая все три ряда сидений, подлокотники, центральную консоль, рычаг переключения передач и приборную панель. Можно выбрать и пакет отделки Ziricote, добавляющий декоративные детали из дерева, которое Lincoln описывает как "роскошную природную зернистую древесину, новую для автомобильной промышленности, наиболее часто используемую в декоративных акцентах яхт".
Как и модель текущего поколения, новый 2015 Navigator поступит в продажу со стандартной длиной в 5,28 м или в удлиненной восьмиместной версии – 5,65 м.
"С точки зрения дизайна, новый Navigator больше того, что хотят [видеть] клиенты Lincoln в полноразмерном роскошном внедорожнике, - сказал Джим Грейк (Jim Grake), дизайнер экстерьера. - Наши клиенты оценят, что в дополнение к существенным изменениям дизайна, новый автомобиль сохраняет качества, которые сделали Navigator отличным".
Самым современным обновлением стала замена устаревшего 5,4-литрового атмосферного двигателя V8 мощностью 310 л.с. и 494 Нм крутящего момента 3,5-литровым турбированным V6 EcoBoost, развивающим мощность 375 л.с. и 582 Нм крутящего момента, соединенного с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и задним или полным приводом.
Lincoln заявляет, что с "новым двигателем EcoBoost автомобиль в этом сегменте транспортных средств устанавливает стандарт с его балансом производительности и [топливной] эффективности". А еще он "обеспечивает лучший в своем классе [вес] буксируемого [прицепа]". Параметры расхода топлива озвучены не были.
Модель 2015 получила стандартный электрический усилитель рулевого управления и дополнительное управление приводом, постоянно контролирующее систему демпфирования подвески Continuously Controlled Damping (CCD). Покупатель также найдет в автомобиле систему спуск/подъем Hill Start/Descent Assist и стандартную технологию выравнивания автомобиля Nivomat, автоматически поднимающую "пригруженную" подвеску.
Lincoln планирует представить автомобиль на Чикагском автосалоне в феврале, а в салоны 2015 Navigator поступит осенью. В теории, он составит конкуренцию новому Cadillac Escalade и соответствующему GMC Yukon, Mercedes-Benz GL-Class, Lexus LX и Infiniti QX80. Пока рано говорить о ценах. Однако модель 2014 года является наиболее доступной по сравнению с конкурентами – 57 160 долларов США.
Подводя итоги, нужно отметить, что премиальный бренд Ford снова и снова пытается найти свою идентичность и занять место на рынке, но без особого успеха. Как воспримет покупатель новый автомобиль со сменой макияжа семилетнего дизайна, который уже тогда был устаревшим, и новым привлекательным двигателем, покажет время.
