2015 Cadillac Escalade представили на специальном мероприятии [фото & 2 видео]

Если разместить эти три модели вместе, их различие, по крайней мере, снаружи, сосредоточены в индивидуальном стиле передней и задней панели, а также деталях отделки и колесных дисках. В отличие от них Escalade имеет более яркий стиль и высококлассную детализацию.

Внутри, однако, совсем другая история, так как GM прилагает много усилий, чтобы дифференцировать три полноразмерных внедорожника с Escalade, уделив большее внимание заказному дизайну и материалам, а также функциональным особенностям. Иными словами, в отличие от предшественников Escalade, более похожих на Tahoe и Yukon, чем на Cadillac, салон новой модели полностью соответствует новым продуктам автопроизводителя, таким, как ATS, CTS и XTS.

В Cadillac заявляют, что новый большой внедорожник имеет "натуральное дерево в сочетании с премиум материалами с акцентами из замши, наряду с освещением". В то же время, подчеркивая тот факт, что "жесткие допуски приборной панели и дверных панелей, контроль точности и тройная герметизация дверей были разработаны и направлены на укрепление ощущения качества".

Сенсорная система CUE с восьмидюймовым дисплеем входит в стандартную комплектацию, в то время как вместо традиционных аналоговых датчиков приборная панель получила 12,3-дюймовый перестраиваемый экран с высоким разрешением. 

Среди передовых технологий покупателям обещаны Bluetooth-подключение, навигационная система, развлекательная система для задних пассажиров Blu-Ray DVD, и множество функций безопасности, таких как комплексный пакет Driver Awareness, Side Blind Zone Alert, Rear Cross Traffic Alert и Lane Change Alert.

Учитывая, что Escalade пользуется популярностью у автоворов, GM подчеркивает существование противоугонной системы, которая получила "больше функций безопасности, чтобы помешать попыткам кражи". Они включают датчики вторжения, наклона и разбития стекла, которые интегрированы в противоугонную систему OnStar Stolen Vehicle Assistance.

Четвертое поколение Escalade сохраняет традиционную рамную конструкцию шасси, с которым Cadillac планирует предложить две версии внедорожника: со стандартной колесной базой 2 946 мм и длиной кузова в 5 185 мм, а также удлиненное издание ESV с увеличенной на 355 мм колесной базой (3 302 мм) и на 508 мм длиннее кузовом (5 698 мм). Согласно заявлению автопроизводителя, версия ESV "максимизирует пространство для пассажиров третьего ряда, а также предлагает на 60 процентов больше грузового пространства позади третьего ряда сидений", чем Escalade со стандартной колесной базой.

Помимо длины, покупатели смогут также выбрать трансмиссию: 2WD и 4WD, с одним и тем же агрегатом – 6,2-литровым двигателем V8 с непосредственным впрыском, рассчитанным на 420 л.с. мощности и 623 Нм крутящего момента. Силовой агрегат работает в паре с автоматической шестиступенчатой коробкой передач Hydra-Matic 6L80 с управлением TapShift. Подвеска Magnetic Ride Control будет предлагаться в стандартной комплектации для всех моделей. 

Более подробную информацию обещают обнародовать позже, вероятно, ближе к выходу 2015 Escalade на рынок весной 2014 года.