Секретная служба США ищет новый бронированный лимузин. Правительство сделало запрос на предложение от автопроизводителей нового автомобиля, который, возможно, заменит Cadillac One.
Правда, этот автомобиль не обязательно предназначен для президента. Но учитывая ведомство, которое сделало запрос, последний резервный президентский автомобиль был сделан еще во времена Буша, а новый бронированный лимузин может быть предназначен и для главнокомандующего.
Предложение от Секретной службы требует (среди прочего), чтобы автомобиль новой конструкции построили в "соответствии с предоставленными правительством техническими характеристиками". Автопроизводитель также должен будет самостоятельно разработать концепцию, свою броню, двигатель и шасси, способные противостоять "злодеям". А в конце провести испытания "вживую". Тот, кто выполнит все эти требования, будет вознагражден контрактом на строительство лимузина с фиксированной (!) ценой.
В Cadillac, который последнее время строит такие лимузины для правительства, сказали: "Мы в Cadillac считаем большой честью и ответственностью продолжить традицию [строительства] президентских автомобилей. Но нет никаких планов на будущее. Президентский лимузин строится в соответствии со специфичными требованиями, и одним из них является не разглашение информации, касающейся проекта".
Cadillac не единственный американский автопроизводитель роскошных автомобилей для президента. Богатую историю в строительстве президентских автомобилей имеет и Lincoln – первым был 1939 Lincoln Sunshine Special, а последним – 1989 Lincoln Town Car в администрации президента Джорджа Буша-старшего. Однако в пресс-секретариате заявили, что "нет информации об участии в проекте".
Chrysler также делал лимузин для Ричарда Никсона в 1972 году. Многим показалось бы логичным, чтобы новый автомобиль для президента построили на базе "300". Но этому не суждено быть, так как в компании сказали, что "не преследуют цель получения государственного контракта".
Теперь все причастные в Америке гадают: "Кто же сделает президентский лимузин?". А ответ прост: стоит ли Линкольну и Крайслеру возвращаться к тому, о чем не вспоминали несколько десятков лет, и вкладывать деньги в разработку новых технологий, не имея гарантии, что получат контракт?
Остается лишь Cadillac. Получит ли новый президентский автомобиль сходство с XTS, который уже имеет версию лимузина, или стиль будет основываться на Ciel, покажет время.
