1,0-литровый 3-цилиндровый Ford EcoBoost второй раз подряд признан лучшим международным двигателем года. Об этом объявлено на выставке Engine Expo в Штуттгарте, где подведены итоги ежегодного международного конкурса моторов «Engine of the Year 2013».
Кстати, за всю 15-летнюю историю премии это всего лишь третий раз, когда один и тот же мотор удерживает звание лучшего второй год подряд. Второе и третье места в этой номинации заняли 1,4-литровый TSI TwinCharger Volkswagen и 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый твин-турбо BMW.
Жюри престижного конкурса определилось с победителями в 12 номинациях. Лучшим новым двигателем года был признан 140-сильный 1,4-литровый агрегат концерна Volkswagen, оснащенный системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках. Такой мотор устанавливается на Golf седьмого поколения, а также на новые Audi A3, Skoda Octavia и Seat Leon.
В особой номинации «Зелёный двигатель года» победителем впервые стал двухтопливный двухцилиндровый моторчик Fiat TwinAir CNG. Этот двигатель выборочно ставят на Fiat 500 и Fiat Panda. Другой итальянец, 6,3-литровый 740-сильный V12 из Ferrari F12berlinetta, получил звание «Лучший спортивный мотор». Еще один мотор этой компании – 4,5-литровый V8 – занял второе место. На третьем обосновался 3,8-литровый V8 McLaren.
Кстати, за всю 15-летнюю историю премии это всего лишь третий раз, когда один и тот же мотор удерживает звание лучшего второй год подряд. Второе и третье места в этой номинации заняли 1,4-литровый TSI TwinCharger Volkswagen и 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый твин-турбо BMW.
В особой номинации «Зелёный двигатель года» победителем впервые стал двухтопливный двухцилиндровый моторчик Fiat TwinAir CNG. Этот двигатель выборочно ставят на Fiat 500 и Fiat Panda. Другой итальянец, 6,3-литровый 740-сильный V12 из Ferrari F12berlinetta, получил звание «Лучший спортивный мотор». Еще один мотор этой компании – 4,5-литровый V8 – занял второе место. На третьем обосновался 3,8-литровый V8 McLaren.
Уже который год результаты премии указывают на то, что приоритетным направлением мирового автопрома являются экономичность и экологичность. Интересно, именно поэтому жюри "зажало" награду для дикого 8,4-литрового V10 от Viper?
Премия Международный Двигатель Года
| Номинация | Победитель |
|---|---|
| Двигатель года | Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999cc |
| Лучший новый двигатель | 1,4-литровый «фольксвагеновский» TSI |
| Лучший «зеленый» двигатель | 80-сильный двухцилиндровый турбоагрегат Fiat TwinAir, способный работать на метане (устанавливается на Fiat Panda, Fiat 500L и Lancia Ypsilon) |
| Лучший спортивный мотор | 740-сильный V12 объемом 6,3 литра от Ferrari F12berlinetta |
| Лучший мотор объемом меньше 1 литра | Трехцилиндровый турбомотор Ford объемом 999cc |
| От 1 до 1.4 литра | 1,4-литровый двунаддувный мотор Volkswagen TSI Twincharger |
| От 1.4 до 1.8 литра | 1,6-литровая «турбочетверка» BMW/PSA |
| От 1.8 до 2 литра | 2-литровая бензиновая турбо «четверка» BMW |
| От 2 до 2.5 литра | 2,5-литровая «турбопятерка» Audi |
| От 2.5 до 3 литров | 2,7-литровая оппозитная «шестерка» Porsche |
| От 3 до 4 литров | 3,8-литровая битурбо «восьмерка» McLaren |
| Свыше 4 литров | 6,3-литровый V12 компании Ferrari |