Spyker B6 Venator: глобальное возрождение бренда [фото]

О том, что дебют концепта Spyker B6 Venator на Женевском автосалоне это не простое напоминание о себе, а прочное заявление о глобальном возрождении бренда, стало ясно после финансовых итогов 2012-го года. В прошлом году «Спайкер» впервые за долгие годы показал 125 миллионов прибыли, часть из этих средств пошли на разработку новой машины.

Гендиректор Spyker N.V. Виктор Мюллер: «Нельзя отрицать, что наша компания прошла через очень трудный период в последние годы. Тем не менее сегодня мы доказали истинность нашего девиза 1914 года “Упорным нет дорог неодолимых”.

Представляя этот изысканный и эксклюзивный, собранный вручную автомобиль по более доступной, чем ранее, цене $125–150 тысяч, мы делимся нашим видением будущего, начинаем новую захватывающую главу в нашей истории».

Название новинки, которое переводится с латыни как «охотник», является данью памяти другому «Охотнику» — самолету-истребителю Hunter, который Spyker выпускал в начале прошлого века. То же  значение имеет и латинское слово Venator, ставшее именем концепта.

Аэро-тематику в дизайне своих моделей Spyker использует давно и активно. Задействовать же эти мотивы в концепте, названном в честь истребителя, голландцы были просто обязаны. О самолётах напоминает остеклённая часть, которая во имя лучшей аэродинамики выполнена как фонарь пилотской кабины. Ну а задние фонари — это прямо-таки сопла современного истребителя.

Spyker B6 Venator выполнен из карбона и алюминия (1400 кг) и получил среднемоторную компоновку, причем 375-сильный бензиновый двигатель V6 расположен поперечно. Силовой агрегат будет работать вместе с шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Таким образом, соотношение массы к мощности равняется у «Венатора» 3,7 килограмма на лошадиную силу. У купе Porsche 911 Carrera текущего поколения этот показатель составляет четыре килограмма на силу. Габаритная длина спорткара – 4347 мм, колесная база – 2500 мм.

Интерьер B6 Venator выполнен в свойственной для Spyker манере. Для его отделки были использованы высококачественные материалы, такие как премиальная кожа и натуральный алюминий. Отдельно от всей прочей экзотики впечатляет движущийся «по трубе» механизм переключения передач, доставшийся купе от ранней авиации.

Голландский производитель намерен настроить поставки в Европу, на ближний Восток и в Азиатско-Тихоокеанский регион уже в первой половине следующего года, а для США – ближе к осени 2014.