Среди многочисленных специальных выпусков BMW М3 за 26-летнюю историю, M3 CSL (Coupé Sport Leichtbau, что в переводе означает легкое спортивное купе) занимает особое место в сердцах фанатов бренда. Лишь 1383 экземпляра модели было выпущено в 2004 году, от серийной версии она отличалась сниженным весом.
M3 CSL имела снаряженную массу 1385 кг, что на 110 кг легче, чем обычный М3, в то время как другие усовершенствования включают более мощный двигатель и модифицированную подвеску.
Один из таких автомобилей попал в руки немецких тюнеров MR Car Design, которые превратили баварское спортивное купе в трековый гоночный автомобиль. После того, как салон был "выпотрошен", специалисты тюнинг-ателье приступили к дальнейшему снижению веса автомобиля, заменяя боковые и задние окна изготовленными из оргстекла.
Многие детали кузова были заменены на углеволоконные, а огромное крыло - взято из гоночного Porsche GT3.
После этого MR Car Design переключился на модернизацию двигателя и выхлопной системы, чтобы получить 392 л.с. максимальной мощности. Естественно, с увеличением мощности пришлось модернизировать подвеску и тормозную систему.
Теперь автомобиль ездит на новом наборе колесных дисков BBS Motorsport, "завернутых" в специальные шины Yokohama, а еще тюнеры обновили экстерьер с помощью новой "обертки" и специальной графики. Салон вместо изящной отделки получил специальные гоночные сидения, руль и каркас безопасности.
Тюнингованный автомобиль теперь весит 1260 кг и, в соответствии с заявлением, способен пройти Северную Петлю за 7:43 минуты, что на семь секунд быстрее, чем записанное немецким автомобильным журналом Sport Auto время для обычного M3 CSL.
Правда, стоимость тюнингованного автомобиля достигает 130 тысяч евро.
Все автомобилисты любят, когда дорога ровная и широкая. Однако асфальтирование задача не из легких. Это сложный, технологический процесс, который требует спецтехники и специально обученного персонала. Все это есть у компании «ДСК».